[Renault] clio 1.9 Turbo Découvrable

Très belle et très propre ta clio. 
J'en ai eu une identique de 93 juste avant la 325tds.
C'était une 5 portes, verte bouteille tout pareil, version haut de gamme d'origine, toutes options sauf cuir...j'en garde pas de très bon souvenirs pour ma par. 
Le seul avantage c'est que tu peux rouler avec 30% d'huile de friture usagée pour faire des économies. 
Perso je là revendrais pour prendre autre chose, elle est propre, un pigeon qui passe...
C'est pas ce qu'il y a de plus fiable, faut bidouiller des trucs pour que çà tienne plus longtemps sinon on fait des joints de culasse à répétition....c'est pour çà que je l'ai revendue, marre de passer mon temps libre dessus. 
Par contre la clio qu'avait ma femme quand on s'est connu est toujours dans la famille, c'est une 1.2 energy de 95 (les premières à injection et starter auto) elle na connu aucun soucie en plus de 200000kms. 

ok c'est dommage 

Très oui , mais l'intérieur cuir pas trop ravagé est dur à trouver , surtout en 3 portes .

Très belle et très propre ta clio. 
J'en ai eu une identique de 96 juste avant la 325tds.
C'était une 5 portes, verte bouteille tout pareil, version haute de gamme d'origine, toute option sauf cuir...j'en garde pas de très bon souvenirs pour ma par. 
Le seul avantage c'est que tu peux rouler avec 30% d'huile de friture usagée pour faire des économies. 
Perso je là revendrais pour prendre autre chose, elle est propre, un pigeon qui passe...
C'est pas ce qu'il y a de plus fiable, faut bidouiller des trucs pour que çà tienne plus longtemps sinon on fait des joints de culasse à répétition....c'est pour çà que je l'ai revendue, marre de passer mon temps libre dessus. 
Par contre la clio qu'avait ma femme quand on s'est connu est toujours dans la famille, c'est une 1.2 energy de 95 (les premières à injection et starter auto) elle na connu aucun soucie en plus de 200000kms. 

j'ai eu aussi une vague de soucis dû au mauvais entretien de l'ancien propriétaire (changement du moteur , de la boite 2 fois , un amortisseur cassé )




C'est une voiture avec un passé assez compliqué , à 302.000 bornes , on peu pas trop lui en demander !

déjà tu a des bon siège bien plus enveloppant que les origines 

je suis sensible du dos ! j'avais déjà monté ce type de siège dans ma 1ère clio

Et ça doit être bien mieux, dans ma clio je suis souvent contre le levier de vitesse dans les ronds point
Jolie clio elle est propre, beaucoup ne les garde pas dans un état, c'est des bonnes petites voitures. _{et je dis pas ça parce que j'en ai une} 

en effet , beaucoup son ravagé ! ça m'énerve , je préfère avoir une voiture accueillante ! ça demande un peu de temps quand même ..

Même en entretenant en concession çà n'a pas empêché aux précédents proprio d'avoir l'équivalent d'un annuaire téléphonique de factures et je ne parles pas d'entretiens courant. 
grossomerdo:
1 culasse neuve avec joint, 1 pompe à injection, des cardans, servo, frein, biellettes, flexibles qui pètent, etc et pleins de co..eries pour les précédent proprio.
2X le joint de culasse, 1 boite, 1 radiateur, 2 alternateur, 1 pompe à eau, freins qui bloques et s'usent à grande vitesse...etc pour moi 
J'ai un pote qui a eu un r19, pareil, culasse et joints à répétition...c'est surtout çà le point noir du moteur F8Q.
En fait, quand tu fais un joint de culasse, t'as intérêt à monter un thermostat d'eau neuf et nettoyer le circuit d'eau pollué.

Sinon deux astuces perso :
-mettre une sonde de déclenchement de ventilo de clio essence (déclenche plus tôt)
-faire un trou de 5 ou 6 mm dans le thermostat d'eau ou en trouver un qui s'ouvre plus tôt pour ne pas que le moteur chauffe de trop. 

pour le coup de la sonde de déclenchement , je vois qu'on a fais pareil !!

Le porte moto avance doucement , rien n'est terminé encore , mais le projet avance bien .

Ta clio est vraiment belle. 

c est vrai qu elle est sublime 

J'aime bien ta clio
Belle couleur et les jantes j'aime bien aussi.
Ah c'est le moteur 1.9D F8Q que je connais trop pour ses pannes et joint de culasse.
J'ais acheter une R19 1.9D avec le même moteur pompe a injection lucas( c'est de la saleter d'ailleur)
Mais autrement après avoir refais le joint de culasse et le calorstat ça refroidis mieux
Mais la voiture est a son 3 emme joint de culasse d’après  le carnet d'entretien, je viens de faire le 3 emme a 375000 Kms, je l'est ue a 350000 Kms.
On as exactement le même moteur la boite je pense aussi mois c'est une JB.
Pour la remorque tu peux pas y mètre l'essieu de la vielle clio? d’ailleurs ça doit être le même que la 19.
Fait attention au joint de culasse ils sont assez fragiles.
Mon collégue et mois mécano on mis un joint renforcée, d'ailleur je ne savais pas que ça exister.
Par contre c'est pas la pièce d'origine Renault.

J'aime bien ta clio
Belle couleur et les jantes j'aime bien aussi.
Ah c'est le moteur 1.9D F8Q que je connais trop pour ses pannes et joint de culasse.
J'ais acheter une R19 1.9D avec le même moteur pompe a injection lucas( c'est de la saleter d'ailleur)
Mais autrement après avoir refais le joint de culasse et le calorstat ça refroidis mieux
Mais la voiture est a son 3 emme joint de culasse d’après  le carnet d'entretien, je viens de faire le 3 emme a 375000 Kms, je l'est ue a 350000 Kms.
On as exactement le même moteur la boite je pense aussi mois c'est une JB.
Pour la remorque tu peux pas y mètre l'essieu de la vielle clio? d’ailleurs ça doit être le même que la 19.
Fait attention au joint de culasse ils sont assez fragiles.
Mon collégue et mois mécano on mis un joint renforcée, d'ailleur je ne savais pas que ça exister.
Par contre c'est pas la pièce d'origine Renault.

Merci pour le compliments , je travail dur pour terminer ce projet .
Aucune grosse panne avec ce moteur pour ma part (il a 302.000) , je suis très content de ce moteur a pars la membrane de pompe à gazoil que j'avais changé .Ah si , elle peine un peu à démarrer le matin , j'ai deux bougies de préchauffe qui ne sont pas du bon modèle .
Depuis , ni joint de culasse , ni pompe à injection .Question refroidissement , elle déclenche très tôt , ne chauffe jamais . J'ai acheter un bocal de LDR neuf (40 euros quand même) , sonde de radiateur et calorstat neuf .Idem pour la lubrification , filtre à huile neuf , et j'en passe !

La boite de vitesse était monté sur une express , elle est  courte , c'est "convenable" en ville .

Concernant la remorque , elle dispose de l'essieu de ma première clio blanche , avec la barre stabilisatrice et les amortisseurs ainsi que les câbles de freins à main .

Des nouvelles de mon saucisson .Unique je l'espère , (rappel) c'est une clio série phase 3 turbo diesel découvrable ...

Modifs depuis 2013 , le montage d'un open air de twingo , d'une direction assistée électrique, ainsi que le montage d'un ensemble moteur/boite de R 19 turbo DX . Sans oublié la modification légère de l'ensemble poste/sono et l'ajout d'accessoires de Baccara/initiale .




Train roulant :



Un sacré mélange , on aime ..ou pas ! je réalise tout à temps perdu , ( papa pour le coup de main) .Beaucoup d'argent engagé mais qu'importe , j'aime beaucoup rouler avec cette voiture ...même si ça reste une clio !

elle est vraiment tres belle , j ai ai jamais vu des comme ca 

sa marche bien ces ptites clio , des petites bombes ^^ c est leger et sa marche bien 

apres la couleur des etriers , on voir pas trop comment sa rend vu que on les voir pas a travers les jantes sur la photo 

, toujours aussi propre ! 

elle est vraiment tres belle , j ai ai jamais vu des comme ca 

sa marche bien ces ptites clio , des petites bombes c est leger et sa marche bien 

apres la couleur des etriers , on voir pas trop comment sa rend vu que on les voir pas a travers les jantes sur la photo 

ça donne un aperçu !

Elle me plais bien cette Clio.
La puissance doit être differante avec le turbo?
en atmo le moteur fait 65cv et avec le turbo c'est 93cv ?

 le turbo je crois que c est un truc qui manque sur les  206 1.9 d   Tu dois voir de quoi je parle darracq40