fourche paioli mécanique ou hydraulique?

Bonjour a tous. Alors voilà, j'ai récupéré une vieille 103 sp équipée d'une fourche paioli qui était gripée.
Je l'ai démontée et une sorte de boue marron d'une odeur infecte est sortie du foureau.
Je ne sais pas si c'est de la vieille graisse ou de la vieille huile.
Comment reconnaitre hydraulique ou mécanique? J'ai lu un tuto la dessus, mais ça manque de photos.
Je vous en met:
http://img220.imageshack.us/img220/8981/p1050077a.jpg

Et maintenant, qu'est-ce qu'il faut que je fasse pour qu'elle soit comme neuve?
Merci pour votre aide.

c'est une hydraulique, j'ai pratiquement la même, nettoie la et remet de la bonne huile pour la faire remarcher

Est-tu sur? a quoi les reconnait-on? Merci pour ta réponse.
Sinon le deuxième fouureau est grippé, il ne veut pas sortir. J'ai rempli de dégrippant je laisse agir j'essayerai ce soir. Si quelqu'un a une bonne méthode.

ben j'ai pratiquement la même fourche, juste que je n'ai pas de fixations pour le garde boue

Merci pour ta réponse. J'ai éssayé de le sortir, mais toujours rien! j'ai remis une grosse dose de dégrippant, et je reesseyerais tout a l'heure. Je n'ose pas la mettre dans un étau, du coup je n'ai pas bien de force.
Et vous, comment faite- vous?

Les fourches qui ont ete montees sur les peugeot TLX TSE etaient des modèles hydrau tout comme chez motobecane  AVEC LE EV 50
ces fourches etaient montées egalement sur les modeles 103 hp mais il ya eu les deux versions montées dessus donc deja plus dur a identifier

Sinon pour reconnaitre ces fourches hydrau c'est deja simple ces modeles n'ont pas de fixation de garde boue avant car elle avait le gb fixé sur le te inferieur ,mais sa reste juste une indication pour en etre sur il faut ouvrire le tube et voir sur la tige guide ,si il y a une bague en plastique genre teflon c'est mecanique si c'est juste le tube avec percage sur celui ci c'est hydrau