[Topic Unique] Choisir et régler son carburateur

Est-ce qu'un modo pourrait supprimer ce topic ?

Il faut poser les questions au bon endroit.

Les questions carbu c'est sur ce topic --> http://forum.mobcustom.com/vt55579-topic-unique-du-reglage-de-la-carburation-ici-tout-les-problemes-de-carburation

Je veux pas etre soulant mais c'est pour eviter que mobcustom soit une poubelle. Si tout les problemes carbu sont regroupés sur un topic il y aura moins de topic inutile.

bin il y'est déja se topic 

Voila c'est fusionné dans le bon topic.

Salut a tous !

voila j'ai un probleme assé etonant  j'ai une x-limit carbu de 16 et pot leovince v6 a des moment il me survient un pretit probleme :

je prend le cas de l'autre fois : j'arrive chez un pote, j'etain ma moto je la met dans l'allée du sous sol ( terrain en pente ) et apres je veut redemarrer, elle redemarre je passe la premiere et la pas moyen d'acceleré  elle broute meme en embrayant et en accelerant a donf , elle monté pas dans les tours !

alors je m'arrete , instinctivement je me dit merde dans le gicleur ! je prend le tourne vis héhé , jlai toujour sur moi xD et je devise la vise qu'il y a la cuve ! je la ressere forcement , de l'essence a coullé ! redemmare et paf nikel !

on vas faire un petit tour , on s'arrete chez un autre pote , ce coup ci la moto est posé en surface plane ! on repart elle marche niquel ! et on retourne cher mon pote , je repose la moto dans l'allée , toujour le meme probleme pour repartire , obligé de vider la cuve !

dequoi peut venir se probleme ?

Peut-etre le fait d'etre en pente joue sur le flotteur et noie le carbu... 

Peut-etre le fait d'etre en pente joue sur le flotteur et noie le carbu... 

  J'y avait pas Pensé  !!!!!
exelent mec  Bah jpense que tu as trouvé mon probleme  ! car quand je vide ma cuve tout va bien apres  Merci beaucoup +1

Bonjour alor voila j'ai un gicleur de 95 ( trop gros vue que ma bougie et noir et ma moto se noie) certain me dise de prendre un gicleur de 80 d'autre un 71 j'aimerais des conseil svp sachant que j'ai juste un carbu de 16 et tout le reste et débridé

On peut pas vraiment te dire, car les réglages différe d' une moto à l' autre. certain sont kitté 50 et on un gicleur de 90, d' autre sont d' origine et ont  un gicleur de 110.

Moi je te conseillerai de tester des gicleurs dans les alentours de 75. 

voila j'ai pris un gicleur de 85 c'est se que mon conseillé les mécano puis il me le change si sa va pas donc j'ai mis le 85 mais maintenant elle ne démare plus

j'avai le meme probleme j'ai regardé sa et c'etait mon aiguille du carbu qui était tombée dedans

j'ai un probleme avec mon carbu quand je veut regler le ralenti j'ai bo tourner la vis des 2 cotés le regime ne change pas que dois-je faire  

www.remilado80.skyrock.com

bonjour jai une aprilia rs  de 98 è jaimerai savoir si cè normal qu'elle n'est pa de peche
avant 7500tr/min. voila de rèpondre !

bonjour jai une aprilia rs  de 98 è jaimerai savoir si cè normal qu'elle n'est pa de peche
avant 7500tr/min. voila de rèpondre !

c'est normal => 50cc powa ^^

Je voudrais savoir pourquoi ma moto petrouille en fond de 1ere ? Est ce que je suis trop riche ? pauvre ?

, voila jai une xp6 2007 , carbu 16 , pot bidalot passage haut mxr 13 par 63   80km/h en pointe ,  mais jai un probleme la moto dés qu' elle passe en haut regime elle broute c'est  asser bizard , pourtan elle a une bone acceleration et une bone reprise , la bougie est maron tres clair , je les emener au mekano et apres quelque changement de gicleur il ma dit qu'elle etait bridé a l'allumage on ma dit que c'etait mon boitier cdi qui etait brider  , que il fallait percer dans le cdi , ou qu'il i aver un fils a couper etc , j'ai regarder sur ma moto jai deux fils brancher a la masse c'est asser surprenant.... aider moi svp c'est tres important je ne trouve pas de solution