Bonjour j’aimerais savoir si ce kit Barikit passe sur des carter 3 transfert d’origine de 103 RCX car j’ai commandé et j’ai peur d’avoir fait un betise en l’achetant… 
merci de votre aide
http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-haut-moteur-cylindre-piston-culasse-70-75-80-cc-peugeot-103/1429-kit-70cc-46mm-barikit-t6-aluminium-air-peugeot-103.html
Je pense que oui. Juste, à la gueule des transferts du cylindre, tu vas devoir préparer tes carters et peut être mettre un carbu plus gros, si je dis pas de bêtise 
En faite j’aimerais savoir si il va démarrer sans preparer les carter si quelqu’un sait vous m’ôterez d’un gros doute
Oui, ça roulera une fois monter et réglé ton carbu (augmenté la taille du gicleur).
Le faite que tes carters ne soit pas préparé sera une bride pour ton moteur cela diminuera les flux des gazs
Merci beaucoup Fab Est ce que tu sait si cela va brider énormément la machine ou pas ? j’ai vraiment fait une connerie j’ai pas fait gaffe a la taille des transferts
J’ai l’impression qu’il sont quand même pas mal plus grand. Donc oui je pense que ça te bridera pas mal, mais ça empêche pas que t’aura plus de perf qu’avec de l’origine. Perso, actuellement j’ai un malossi g1r en rodage avec des carter non préparé, ça lui empêche pas d’envoyer du lourd ! 
Sa roulera bien mais oui ça va brider pas mal… Tu as un pot long?
Tu aurais du te renseigné avant d’acheté, tu l’as acheté sur rrd préparation?
Il y avait le kit 70 w de chez airsal qui ce monte sur les carters d’origine pour casi le même pris
Oui oui j’ai un pot doppler et un ninja F50… Non j’ai commander sur Maxiscoot car ma carte ne passait pas chez RRD du coup c’est pour ça que je me suis tourné vers le barikit sans faire gaffe.
Commande jamais sur RRD car beaucoup n’ont jamais reçu leurs commande… 
Sur maxiscoot est un bon site
Monte le doppler avec le kit Tu as quoi comme carbu?
Oui t’auras des perf en plus mais Yohanmandaro34 c’est pas comparable avec ton kit malossi 50cc… Ton kit est beaucoup plus pointu déjà, plus d’accélération et tout…
Mais tu serais préparer des carters avec un carbu de 17 tu sentirai vraiment la différence 
J’ai un carbu dell orto 15.15 SHA
Enfaite j’ai d’autre vieux carter pour m’entraîner je vais essayer des les aligner mais ça a l’air pas mal compliquer
avant d’aligner, regarde si déjà tu peux sans passé a travers (c’est arrivé a plus d’'un)
Citation :
J'ai un carbu dell orto 15.15 SHA
Enfaite j'ai d'autre vieux carter pour m’entraîner je vais essayer des les aligner mais ça a l'air pas mal compliquer
J'ai un carbu dell orto 15.15 SHA
Enfaite j'ai d'autre vieux carter pour m’entraîner je vais essayer des les aligner mais ça a l'air pas mal compliquer
Pour moi, aligner un bas moteur d'origine avec un kit 46 gros transferts avec un carbu de 15 n'a pas vraiment d'intérêt
Citation :
[quote author=Matious123 link=topic=257244.msg3344806#msg3344806 date=1427316911]
J'ai un carbu dell orto 15.15 SHA
Enfaite j'ai d'autre vieux carter pour m’entraîner je vais essayer des les aligner mais ça a l'air pas mal compliquer
[quote author=Matious123 link=topic=257244.msg3344806#msg3344806 date=1427316911]
J'ai un carbu dell orto 15.15 SHA
Enfaite j'ai d'autre vieux carter pour m’entraîner je vais essayer des les aligner mais ça a l'air pas mal compliquer
Pour moi, aligner un bas moteur d'origine avec un kit 46 gros transferts avec un carbu de 15 n'a pas vraiment d'intérêt
[/quote]
Je pensait racheter un carbu de 19 si je retravaille les carter mais comme dit plus haut il faut que fasse attention a de pas passer au travers
S’il n’est pas encore expédié tu peux demander à changer pour un autre produit. Ou sinon leur renvoyer pour un autre mais ça sera à tes frais (environ 8€).
Faut arrêter de dire que pas aligner les transfert c’est une « grosse bride ». ça marchera certes moins bien, mais ça marchera très bien quand même. Pour avoir roulé avec un kit 70 Airsal T6 avec carters non aligné puis aligné, y’a pas franchement de différence majeure.
Citation :
Faut arrêter de dire que pas aligner les transfert c'est une "grosse bride". ça marchera certes moins bien, mais ça marchera très bien quand même. Pour avoir roulé avec un kit 70 Airsal T6 avec carters non aligné puis aligné, y'a pas franchement de différence majeure.
Faut arrêter de dire que pas aligner les transfert c'est une "grosse bride". ça marchera certes moins bien, mais ça marchera très bien quand même. Pour avoir roulé avec un kit 70 Airsal T6 avec carters non aligné puis aligné, y'a pas franchement de différence majeure.
Bah que oui.....
Citation :
Faut arrêter de dire que pas aligner les transfert c'est une "grosse bride". ça marchera certes moins bien, mais ça marchera très bien quand même. Pour avoir roulé avec un kit 70 Airsal T6 avec carters non aligné puis aligné, y'a pas franchement de différence majeure.
Faut arrêter de dire que pas aligner les transfert c'est une "grosse bride". ça marchera certes moins bien, mais ça marchera très bien quand même. Pour avoir roulé avec un kit 70 Airsal T6 avec carters non aligné puis aligné, y'a pas franchement de différence majeure.
Tu me rassure beaucoup mec
Perso jai un moteur monter en 70 barikit , carbu 15, gicleur de 75 carter origine non prepa et vilo origine le moteur tourne tres bien
certe il n’est pas aligné mais sans trop taper dedans il se comporte tres bien
et moi j’ai le contre éxemple.
hm bidalot 50, non aligné, aucun couple donc pas de prise de tour ni de déploiment du vario, vmax 42km/h
donc c’était bien, avec des pièces non homologuer, j’ai réussis a pas dépasser la vitesse autorisé.