Les cylindres, leurs caractéristiques etc. Les questions c'est ici!

le kit g2rr c'est un 50, oui il est fiable rouler avec au quotidien devrait pas lui poser de soucis avec une bonne segmentation tous le 5000 il devrais duré dans le temps ...  vilo renfor m'oué je sais pas trop il a combien de borne le ton vilo ? autrement un petit conti qui pas chère est costau , admistion en 17.5 PHBG pour pas trop consommer ci tu roule beaucoup puis des bon clapé en carbone

voila
 

le kit g2rr c'est un 50, oui il est fiable rouler avec au quotidien devrait pas lui poser de soucis avec une bonne segmentation tous le 5000 il devrais duré dans le temps ...  vilo renfor m'oué je sais pas trop il a combien de borne le ton vilo ? autrement un petit conti qui pas chère est costau , admistion en 17.5 PHBG pour pas trop consommer ci tu roule beaucoup puis des bon clapé en carbone

voila
 

Ok beaucoup pour l'admission c'est ce que je penser un 17,5 ou un 15 phbg ne suffirai t'il pas ? Le vilo il a 18000 mais j'en aie un autre avec seulement 6000 km

Ses un kit plutôt coupleux ou pointue ? Un doppler er1 s'accorderai bien avec ?

oué il a du couple avec le er1 ça devrait pas trop mal tourner mais avec un nijna G2 open tu aura plus de haut régime est casiment  le méme couple

bonjour
je voulais savoir qui connait le gilardoni g1 ? pour 103

qu'elle sont les perf par apport a de l'origine ? c'est un kit plutôt coupleu ou pointue ?

j'ai un pot doppler avec faut il monter la bague d'accord ?

a t'il vraiment besoin d'un vilo renforcé ?

d'avance

Salut, je sais pas si ca a été dèja abordé mais je prévois de prendre un kit 50cc doppler AC avec la culasse, sur vilo d'origine et carters d'origine alignés, ainsi qu'un carbu 17 sur pipe 19 ( d'après le conseil de jazz44119 )
Je voudrais savoir si ce kit était réellement performant et si j'en aurais pour mon argent, si y'aurais pas un kit préférable a celui la ? car j'hésite beaucoup,

Salut et joyeuses fêtes.
Alors voilà j'ai un vieu kit giraudo 8 transfères AC et je roule avec un SHA qui marche très bien, mais je me disais que je pourrait gagner des perfs avec un phbg de 17,5.
pourtant que ma poignée soit a 3/4 ou à fond, ça change pas grand chose à la vitesse, si ce n'est une plus rapide accélération et un bruit plus grave, donc est-ce que vous pensez que mon kit à besoin de gober plus d'essence pour marcher à sa pleine puissance ? Parce que c'est quand même un budget de prendre un nouvel ensemble carbu, pipe, gicleurs, filtre...

Salut à tous 
Est-ce que quelqu'un connaitrai la valeur du squich pour le kit malossi G1 réplica sur 103? 
Merci 

Salut à tous 
Est-ce que quelqu'un connaitrai la valeur du squich pour le kit malossi G1 réplica sur 103? 
Merci 

Personne? 
PS: c'est un 50cc

Bonsoir j aimerais une petite liste si ce possible des kit fait pour l acceleration
des kits fait pour la pointe , et les kit a eviter

Bonjour à tous !
J'ai ce kit à la maison sauf que je ne connais pas la marque.
L'indication de la marque sur le côté à été meuler donc est illisible et je signale que l'embase n'a pas l'air d'avoir été retouché (a oui kit 50)
Je vous joint des photos
Merci d'avance 

regarde à l'intérieur du piston si il n'y à pas de marque

les latéraux me font pensé à du bidalot, mais l'embase est différente du modèle classique (rr)

Je vous redit sa demain pour le piston 

c'est l'embase d'un bidalot, ou d'un omega si mes souvenir sont bon

Le piston c'est un bidalot 
Mais j'aimerais bien savoir la référence exacte, enfin quel modèle s'est 

bidalot espoir
et tu te fais chier avec un t6??  abuse t trop con toi