Pot bidalot

http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/%28moteur%29-cartouche-224-chicanes-en-absorption/

Ah d'accord ça fait pas un bruit de casserole après ça ? 

chacun son avis, mais 80% des pot sont avec une cartouche a absorption

C'est une absorption ça ou à chicane ?

une chicane d'origine, et une absorption après la modification.

Resultat je l'ai monté et je perds de la vitesse le moteur monte plus dans les tours .... Y'a pu de bride a la sortie d'echappement ni a l'entrée de cartouche que faire ? 

regler ton carbu

D'accord peut être augmenter la taille du gicleur ? Mettre un plus gros carbu ? Est-ce que mettre un plus gros gicleur suffit ?

ta quoi comme carbu?

Carbu origine avec un gicleur 4 point plus gros que celui d'origine

Regler ton carbu, revoir ta demultiplication, regler le vario et ressort moteur.
Encore une fois, un moteur, c'est un ensemble.
Et le pot bidalot est un pot qui s'accorde haut.

D'accord bon j'ai surtout l'impression que quelque chose bloque elle monte moin dans les tours pourtant le vario est ouvert a fond ( masselotes coupées ) Mon carbu est bien réglé ( gicleur 4 points plus gros ) il tiens bien le ralenti et comment regler le ressort moteur ?
En faite c'est bizarre dès quelle est sur un chemin très legerement descendant elle monte dans les tours et c'est une fusée  mais quand je descelere et que le vario commence a se refermer elle reperd son accélé et monte a 50 a l'heure ...
Peut etre changer la couronne pour mettre une 48 dents ?

Euh, tu as quoi comme couronne la?

C'est celle d'origine

Ducoup je suis allé au magasin cette aprem,

Le mec me dit qu'en faite le carbu de 12 n'arrive pas a m'envoyer assez de mélange air/essence pour monter dans les tours avec mon nouveau pot
J'ai donc pris un carbu de 15 type dellorto que je vais monter demain, faut t'il changer le gicleur ?