Auteur Sujet: derbi ne prend pas les tours !!  (Lu 1683 fois)

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Le 12 Janvier 2012 à 21:56
bonsoir a tous jesper que quelque un va pouvoir m'éclairer ma lanterne lol mon derbi broute a bas régime il faut que je laisse monté le régime pour quel commence a prendre ses tour normalement et encor des fois obligé de ciré l'embrayage j'ai pensé a sa:
soit les disque d'embrayage son foutu
soi mauvais réglage carbu
soi allumage mal calé (ne pren pas les tour normalement)
je tien a présiser que c'est une bécane que je vien de récupérer je ne connais pas l'ancien proprio ou plutot son ancien bouro vu l'état

config derbi senda r euro 2 kit top perf fonte carbu 14(d'origine lol)pot d'origine
je tien a rajouter j'ai démonté le pot  et en observant le piston jme suis apercu que le mec qui a monté le kit a mis qu'un segment alor que c'est un bi segment (la moto démare nickel c'était la 1ére fois que je voyé sa xd a ses jeune alor!!!
et je tien a rajouté aussi beaucoup d'huile noir sort autour de la bougie et autour du pot ( trop riche en huile le mélange alor que la pompe a huile n'est pas enlevé bizar) voila jesper qu'un génie poura m'aider pour réglé ce problème (ne faite pas attention au faute !! p!! )
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Le 12 Janvier 2012 à 22:15
elle prend les tours a vide?
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Le 12 Janvier 2012 à 22:25
1 segment cassé plutot peu t etre
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Le 12 Janvier 2012 à 22:27
quand je suis au point neutre tu veut dire ( point mort ) non elle galère obligé d'accéléré un bon moment ayant déjà eu des derbi sa ma jamais fait sa une prise d'air peut étre ???
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Le 12 Janvier 2012 à 22:30
non je ne pense pas sa aurais fait plus de dégat sérrage haut moteur et dans le bas moteur n'en parlons meme pas  :o elle démare nickel et tout
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Le 12 Janvier 2012 à 22:31
souci de carburation,d'allumage,mais je penche pour la carburation et le segement manquant qui n'aide pas,tu perd de la compression,si il y en a deux c'est pas pour rien
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Le 12 Janvier 2012 à 22:35
une c'est sur lol on ne transforme pas un bi segment en mono segment comme sa xd j'ai eu la moto comme sa je m'en suis rendu compte en démontant le pot  p!!
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Le 12 Janvier 2012 à 22:38
commence déja par sa,sa résoudra pas mal de souci,surtout que le segment est peut etre fatigué ce qui entaine une perte de compression énorme et peutetre la cause de cette montée en régime bidon
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Le 12 Janvier 2012 à 22:41
ok merci pour ton aide mais jpence passé sur mon proto la commande arrive demain donc jpasse sur un nouvo bloc
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Le 12 Janvier 2012 à 22:42
tu passe sur quoi?
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Le 12 Janvier 2012 à 22:48
le meme senda toujour avec un bloc euro 2 carter préparé et aprés comme piéce qui arive demain normalement de chez damsport
kit mvt 90cc
pot mvt competition 90 cc
vilo mvt competition course 44,8mm " Évo2 "
pipe et boite a clapet mvt compétition
carbu koso 30 mm
embrayage newfren compétition
Allumage MVT Digital Direct
demain main dans le camboui p!!::)
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Le 13 Janvier 2012 à 09:51
la meme configue que moi casiement :P
tu la commandé ou?pck pour moi j'ai le vilo 44.8 en attente et rupture fournisseur chez dam-sport,ils ne savent pas quand ils vont arriver
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Le 14 Janvier 2012 à 18:26
le vilo chez dam en stock ;)
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Le 14 Janvier 2012 à 18:28
personne pour aider pour le 2 bloc celui qui galère
?? !help
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Le 14 Janvier 2012 à 20:14
personne pour aider pour le 2 bloc celui qui galère
?? !help
Tout à été dit: Manque de compression car manque un segment.
Changer les joints haut moteur lors du changement de segment.
Vérifier la boite à air et le filtre à air surtout puis nettoyage carbu.
Tout devrais rentrer dans l'ordre.