Auteur Sujet: Generic trigger HS  (Lu 1745 fois)

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Le 08 Novembre 2012 à 20:13
salut à tous !

Bon je vous explique :

J'ai grillé ma bougie y'a pas longtemps, c'était la 3eme que je grillait, j'en ai donc racheter un nouvelle, le problème venait d'un gicleur trop gros.

J'ai donc acheté une bougie cet aprèm, j'ai roulé tranquille toute la journée, puis je suis allé au foot, en repartant je la démarre au kick tranquille ( j'ai plus de batterie donc kick obligé ) je passe la première elle roule tranquille, mais en montant dans les tours, vers 8000-9000 a l'oreille ça a fais un gros "CRACK" !!

Des potes on vu que y'avais eu des étincelles au niveau du BM, j'ai vu de la lumière vite fais aussi quand c'est arrivé, je regarde, ma chaîne avait dérailler, et a fais 3 tour autour du pignon, ça fais que le carter d'allumage a été ronger, rien à l'intérieur a été touché.

J'ai donc essayer de démarrer au kick, la chaîne était retirée, pas moyen il était bloquer !

Je suis donc rentré avec des potes, on a retiré le HM il a rien, clean, j'ai donc mis un coup de kick, il n'était plus bloqué, le piston bougeait normalement, par contre j'ai pas pu retiré le BM, un de mes boulon là ou le moteur est tenu au cadre est foiré...

On a donc essayer de remettre le HM, pas moyen, les segments empêche de le remettre...

Donc j'aurai voulu de l'aide pour savoir ce qui est mort...

merci !
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Yasuni R2
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Le 08 Novembre 2012 à 20:19
salut ton pignon de sortie de boite tourne ? Et les segments pour les remettre faut bien les placés sinon ils ne rentre pas p!! Là que tu as déculasser tu as vérifier que ton vilo tourne bien ?
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Le 08 Novembre 2012 à 20:36
Je viens de réessayer, j'ai donc mis la 1ere, j'ai mis un coup de kick, nan ça tourne pas, le kick se bloque...

Et j'ai réessayer en neutre bah maintenant il se bloque, il se bloquait pas y'a 20min...
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Le 08 Novembre 2012 à 20:41
Ah ouai et il ne tourne pas non plus quand tu le tourne à la main ? Si tu arrive à le faire tourner avec ta main c'est peut être le système du kick qui est mal mit p!!
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Le 08 Novembre 2012 à 20:42
Alors j'ai essayé autrement, j'ai fais tourner le truc qui est dans le carter d'allumage, le piston bouge la bielle tourne correctement de haut en bas, ça veut dire que le vilo est pas mort ?
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Le 08 Novembre 2012 à 20:44
Regarde si ton pignon de sortie de boite tourne avec ta main et si oui regarde ton système de kick p!!
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Le 08 Novembre 2012 à 20:50
Manuellement il tourne oui, et j'ai trouvé pourquoi le kick était bloqué...

On avais pas réussi a remettre correctement le HM ça fait que le piston était bloqué contre le HM xD et la j'ai enlevé de HM, le piston bouge en mettant un coup de kick...

Pourquoi le kick s'est débloqué ?

Il était bloqué juste avant qu'on démonte...
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Le 08 Novembre 2012 à 20:59
Ah bah tant mieux si c'est bon mais je sais pas pourquoi il s'est bloqué peut être qu'il n'a pas apprécier que la chaine saute XD
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Le 08 Novembre 2012 à 21:05
Ouais lol ma chaîne est HS la --' !

Y'a des morceaux du carter soudé dessus...

Ça peut venir de quoi ce déraillage  p! ?

EDIT : Par contre pour remonté, j'ai un de mes potes qui a fais le jacky et qui a enlever la durite du liquide de refroidissement et ça fais que c'est tombé un peut de partout et y'en a eu dans le BM juste en dessous du cylindre, j'vais devoir tout nettoyer ?
« Modifié: 08-11-2012 21:08:27 par Vince-V6 »
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Le 08 Novembre 2012 à 21:12
Ah ouai ça a du taper fort  :o ça peut être du fait que ta chaine était mal tendu ou alors c'est que ton kit chaine était mort  p!! Et il faut que tu enlève le LDR soit avec une soufflette pour l'éjecter soit avec un chiffon pour tout enlever p!!
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Le 08 Novembre 2012 à 21:23
Haa ouais j'avais pas penser que ça aurait pu être du a ça...

En plus j'allais retendre ma chaîne en rentrant vue qu'elle était grave détendue...

Je peut acheter ou un carter d'allumage ?

Me dit pas chez mon pro, il m'a niquer mon carbu et a pas voulu le repayer donc j'y vais plus je me débrouille seul :) !
« Modifié: 08-11-2012 21:25:08 par Vince-V6 »
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Le 08 Novembre 2012 à 21:29
Ah bah voilà la cause de ton déraillement : chaine trop détendu p!!
Et sur internet tu peut en trouver sur internet p!! Et generic tigger c'est quoi comme moteur ? Am6 ou derbi ?
Tien si c'est am6 : http://www.rrd-preparation.com/fr/Esthetique-cache-allumage-selecteur-pour-MINARELLI-AM6/4111-carter-cache-allumage-tunr-minarelli-am6.html
C'est couleur au choix p!!
« Modifié: 08-11-2012 21:32:15 par subaruted50cc »
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Le 08 Novembre 2012 à 21:36
C'est un AM6, et heuuu ??? le problème est que ??? j'espère que ça va pas coûter cher, ça c'est le couvercle non ?

Tu vois ça a fais des étincelles, donc métal contre métal, donc chaîne contre carter...

Moi je parle du carter en métal  !
Pas du couvercle en plastique !
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Le 08 Novembre 2012 à 21:41
Ahhhhhhhh honte à moi  :-[ J'avais pas réfléchi  /au Tu aurais une photo que je voie le résultat et sinon je pense que ça va te coutais un peu cher mais ça peu être raisonnable ( enfin je pense ;) )
Rectification ça coutent assez cher j'en vue sur maxiscoot ( rupture de stock ;) ) à 350e :o 
J'ai chercher sur le bon coin et y a à saint médard en jalles à bordeaux ( je sais pas ou t'habite donc j'ai regarder près de chez moi pour voir les prix et y a une offre à 60e la paire p!!
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/389566734.htm?ca=2_s
« Modifié: 08-11-2012 21:52:12 par subaruted50cc »
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Le 08 Novembre 2012 à 21:54
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=677551IMG2012110800391.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=191516IMG2012110800392.jpg

Voilà les photo, 350e ce truc là y'a pas de la sous marque ??? ?

Seulement 350 ?
Ok bon bah plus qu'a la jeter dans le canal et faire marcher l'assurance --' !
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