Gros problême pour reglage carbu oko 24mm

je te dit pas le contraire mais c'est quoi le but de mettre un 247 avec un tout petit gicleur et une petite entrer d'air il va avoir les meme perf que avec son ex carbu et sa vas le brider

J'ai mis un plus gros filtre a air ( tuyo souple redécoupé.. ) avec mon gicleur de 120 c'est comme si j'avais rien fait donc bah j'ai mis un 90,elle a marché direct donc ensuite j'ai voulu monté gicleur par gicleur, celui de 115 y'avais un gros beug, et gicleur de 100 bah elle voulais pas demarré elle fesait comme si elle s'engorgais et quand je mettais le starter bah le ralenti était élévé mais pourtant c'était pratiquement devissé a fond ( visse de ralenti ) donc j'ai testé gicleur de 95 elle marche niquel, je ferais une petite pointe demain pour voir la bougie.

tu nous tien au courant et c'est quoi le tuyau redécouper!!!

Et je sais pas trop comment sa s'appelle sa fait comme un acordéon ^^ !

et sa marche maintenant tu vas faire ta pointe quand?
mets un boite plus grosse ou un gros cornet c'est le mieux au moin tu vas tirer toute les perfs du carbu

DSL de pas avoir répondu le plus vite possible mais j'ai eu plusieurs petit prolême dessus avant de faire cette pointe..

Enfin Bref mais enfaite quand ma machine c'est mis a fonctionné correctement c'est qu'enfaite mon filtre a air qui est relié a celle d'ORIGINE était troué.... et des que j'en met un tout neuf toujours pareil dreuuuuuuu 

Mais je pense que le probleme va etre réglé cette semaine car j'ai commandé cette fameuse boite a air de kart de maxiscoot ! J'éspère que sa va fonctionné niquel 

si tu est trop riche sa marchera mieux et faudra faire les réglages avec