Perte de puissance

Je précise quand je suis dans une descente ça va encore la vitesse . Mais ça se peut que ça vient du fait que le moteur est en rodage et qu'il est jamais allé à fond ?

si tu est en rodage c'est normal puisque tu ne peut pas monter trop dans les tours ^^ alors avec un pignon de 14 j'imagine même pas  fait se que l'ont t'a dit 

Ta moto habitue la a forcer dans les cotes sinon tu vas te retrouver avec un moteur de tronçonneuse entre les jambes

Sachant que ma bougie est marron-brique , mais un peu blanche car j'ai mis un peu trop d'huile dans mon mélange , ça peut influencer ?

Pas a ce point la mais si ta bougie est blanche tu devrais mettre un plus gros gicleur pour voir

c'est pas l'huile de mélange qui colore la bougie mais le mélange air essence donc soit c'est blanc clair grisâtre donc trop pauvre
soit marron chocolat brique et sec la c'est good ou alors noir est gras dans ce cas c'est trop riche donc dans ton cas si tu dit que c'est blanc ton carbu est pas réglé comme il faut ^^

regarde tes segments sa doit surement être le problème

regarde la segmentation

Pourquoi tu poste deux fous de suites et en plus tu dis la même chose

Ca m'étonnerai que ce soit la segmentation , le moteur est neuf , il a 100 km ! donc segments neuf . Pour moi c'est un problème de carburation , car quand je suis en 5 et 6ème j'ai l'impression qu'il y a plus trop d'essence qui arrive dans mon carbu

Tu les avait bien mis tes segments

Au point mort elle monte haut dans les tours? Parce ça peut aussi être le débit d'air, joue avec la vis de richesse

Oui au point mort , elle montre très bien et très haut dans les tours ( j'évite de le faire , car rodage en cours ) .Meme quand je suis en 1 , 2 , 3 ca monte bien dans les tours , la 4ème ça va encore mais après ça se complique

Ah je sais pas alors, j'ai eu le même probleme mais c'était l'inverse, elle montait pas sur les 3 premiers reports et ensuite c'était niquel