Problem Carbu et fuite d'huile

Voila je revient de la petite balade ^^, je démonte la bougie qui na pas changer de couleur mais qui est recouvere d'huile      s'il vous plait aidé moi je comprend plus rien 

Faut savoir que la moto mais un petit temps pour monté dans les tours mais une fois lancé , les gaz parte d'un coup

double post ta pompe deconne pas

Après 1h de réglage j'arrive enfin a roulé normalement mis a part les petit trou d'aire a haut régime , mais je pense que sa vient des joint moteur ( usée ) joint de pipe (usée) . J'irai acheté tous les joint lundi en rentrant du boulot si toute fois c'est ouvert .

Aucune fuite d'huile pour le moment  mis apart que le trop plein du radiateur goute parfoit 

Je vous tien au courant lundi en rentrant.

Merci beaucoup pour votre aide

S'il y a quelques trous d'air augmente légèrement l'arrivée d'essence ( vis de richesse )

augmente un peu ta richesse et verifie couleur bougie
et change pas tes joins tu achette de la patte a join de -30°C a +120°C et c'est bon pour la pipe et sa revient moins cher

ok je vais acheter sa ,en ce qui concerne le carbu j'ai suivi vos conseil a la lettre donc je pence que le carbu est bien réglé maintenant , pour moi je vois plus que la patte a joint .

pour vos conseil je vous tien au courant demain  soir en rentrant du boulot

tien nous au courant je veut savoir si c'est ok

pas de problème demain au alentour de 18h 19 h

ok a demain  

regarde de temps en temps cette fuite d'huile meme si elle y est plus surveille car sinon tu peut serré car tu a moin d'huile dans ton carbu donc moin dans le moteur, je conseille de faire son melange sois meme

regarde de temps en temps cette fuite d'huile meme si elle y est plus surveille car sinon tu peut serré car tu a moin d'huile dans ton carbu donc moin dans le moteur, je conseille de faire son melange sois meme

a enfin qu'el qu'un qui pense comme moi fait ton melange c'est plus sur
+ 1

oui c'est un peut enbettant si tu a plus d'essance et que tu doit t'arretter a une station et que ta pas d'huile mais bon, c'est plus sur parce que le jour ou tu as plus d'huile et que ta sonde est foutu tu sere automatiquement, et le jour ou elle casse la pompe c'est pareil, le jour aussi si le tuyau se bouche je trouve que c'est plus sur de faire son melange soi meme en plus c'est pas tré compliqué

moi je part toujours avec la dose d'huile pour 4l dans un petit flcon etanche au moins tu est tranquil

oui sa c'est sur, moi maintan sa marche plus alors sa me soule grave

Trous d'air a haut régime = agir sur l'aiguille, descend de 1 cran

Après 1h de réglage j'arrive enfin a roulé normalement mis a part les petit trou d'aire a haut régime , mais je pense que sa vient des joint moteur ( usée ) joint de pipe (usée) . J'irai acheté tous les joint lundi en rentrant du boulot si toute fois c'est ouvert .

Aucune fuite d'huile pour le moment  mis apart que le trop plein du radiateur goute parfoit 

Je vous tien au courant lundi en rentrant.

Merci beaucoup pour votre aide