Bonjour
Alors j’ai un petit proble j’ai changé mon cable de gaz donc au point mort je kickele moteur demarre il tourne mais des que je tourne la poignée des gaz elle s’arrete que ce soit au point mort ou avec une vitesse je comprends pas 
svp
et tu sur que tu a bien remis le boisseau du carbu dans le bon sens ? c’est a dire le coter qui se leve tourner vers l’arriver d’air, je pense que c’est sa parceque si il et mis de lautre sens c’est le coter plat et donc ya pas de petit trou pour que l’air passe donc le moteur s’eteint vu qui manque d’air 
devisse le capuchon du boisseau enleve le et tourne le et voila
Euh alors mon probleme doit surement venir de la mais tu peut m’explique comment reconnaitre le bon sens stp???
Euh…Si là tu la mis dans le mauvais sens, tourne-le et il sera dans le bon sens…^^
lol oui mai le boisseau c’est le truc noir ou ya la ptite aiguille?
paske si c’est ca comment je peux le tourner vu qu’il y a un detrompeur?
Salut regarde si c’est pas ton aiguille qui a bouger ou qui est mal placer, si c’est le cas tu auras trop d’essence et c’est pour cela que peut-être elle ce comporte comme ça mais bon je suis pas sur.
ca m’ettonerait car je peux la laisser tourner 5 ou 10 minute sans qu’elle cale si j’accelere pas
Pour ma part quand je modifie la hauteur de l’aiguille je ressent plutôt les changements quand je maintient la poignées des gaz a 1/3, pas beaucoup de changement au ralenti.
La desuite je vois pas vraiment les changements que tu peut avoir apporter en changeant le cable d’accélérateur.
Appart que le problème ne vienne pas du cable d’accélérateur 
Citation :
Pour ma part quand je modifie la hauteur de l'aiguille je ressent plutôt les changements quand je maintient la poignées des gaz a 1/3, pas beaucoup de changement au ralenti.
La desuite je vois pas vraiment les changements que tu peut avoir apporter en changeant le cable d'accélérateur.
Appart que le problème ne vienne pas du cable d'accélérateur
Pour ma part quand je modifie la hauteur de l'aiguille je ressent plutôt les changements quand je maintient la poignées des gaz a 1/3, pas beaucoup de changement au ralenti.
La desuite je vois pas vraiment les changements que tu peut avoir apporter en changeant le cable d'accélérateur.
Appart que le problème ne vienne pas du cable d'accélérateur
pourquoi veux tu que je change le cable
Reli bien, je n’est pas dit que tu rechange ton cable, j’ai dit que appart se que je t’ai dit je ne voyer pas se que tu aurais pu apporter comme changement quand tu a changer ton cable la 1er fois. 
Parce que en même temps ça ne met jamais arriver ton probléme
lol oué mais moi j’suis pas doué 
bah jvais demonter le carbu et regarder
ta encore ta pompe a huile ou tu tourne au mélange ??
si tu l’a encore regarde quand tu monte ton cable d’accel a un endroit il se rentre dans un petit cylindre & la 2 cable en reparte un qui va au boisseau & l’aytre a la pompe a huile
regarde si ils sont bien tous mis a ce niveau
deja vérifié ainsi que le « branchement » sur la pompe a huile
en fait ca peut venir que du carbu donc je vais voir si je peux canger le boisseau de sens
J’ai vérifié le boisseau peut se mettre que dans un sens
Ta regarder ton filtre a air s’il n’est pas encrasser? T’es sur qu’il n’y a pas û des saletés qui sont rentrer dans ton carbu pendant que tu changer le cable?
j’vais regarder le filtre a air le carbu quand j’ai vu que ca merdait jl’ai tout nétoyé a la soufflette
j’ai nettoyé le filtre a air ca change rien
regarde ton gicleur principal ‹ il est aps bouche mais sa m › etonnerais .
ba jl’ai pas démonté pk il se serait bouché
j’y ai mit un coup de soufflette et la lumierre passe mais ca marche pas 
Personne?