Sympa que ça se règle aussi facilement?
Mais techniquement je ne comprends pas?
Le trop plein est là pour servir de trop plein, si le niveau est bon il n'y a pas de soucis.
Normalement il n'y a aucune communication entre l'huile de boite et le cylindre piston. Donc aucun rapport entre les deux à moins qu'il y ai un problème d'étanchéité, qui ne peut se résoudre à un problème du trop plein de boite?