soucis, beugue a 6 000 tour

bonjour

voila, mon problème est que ma moto beugue au environ des 6 000 tour, en 3ième, du coup, n'ayant pas assez de couple, je peux pas passer la 4 ième ni la 5 ième  (j'ai que 5 vitesse)

(mon régime maximum est au alentour de 8 000 tour)

au point mort, quand sa arrive vers les 6 000 tour, le moteur s'arrete de faire l'éxplosion, en l'éspace de quelques mm seconde, puis repart et après monte dans les tour difficillement


j'ai
bougie neuve
rupteur et condensateur neuf
carbu de 19 très bien réglé
haut moteur neuf
pot de mbk 51 ninja challenge (pour haut régime)

carbu nétoyer

a savoir que cette été, sa marchait très bien, puis progréssivement sa a été de plus en plus laborieux
et d'un coup, j'étais a 7 000 tour (ya 4 semaines) et sa a beuguer, depuis j'ai les sympthome précisez plus haut

sur yamaha rd 50

fait une petit nettoyage carbu et réglage normalement sa devrez suffire on cest jamais a tou moment une merde peux s infiltrer

les réglages sont fait, le carbu est néttoyer, j'ai un filtre a air

peut etre segmentation a revoir

haut moteur neuf

a mon avis, sa doit étre dans l'allumage


sa s'use un CDI? une bobine haute tension?

un cdi ne s'use pas (je crois)
et la bobine peut s'user, ton carbu est bien reglé ?

carbu très bien réglé

bougie de couleur marron

Si tu as une RD alors a mon avis c'est l'allumage qui doit fatigué...
Perso j'en ai une et elle est de 77,alors si la tienne est aussi vieille,je pense que c'est ton allumage qui fatigue...Va falloir le changer 

ok donc c'est surement l'allumage

ya quoi dans un allumage qui fatigue?

(ouai, de 1977, 30 000 km)

car j'ai rupteur, bougie et condo neuf

tu a du mal a demarer ou pas

avec le starter, aucun mal

mais j'ai pas beaucoup de couple depuis que j'ai ce problème

cest depui que ta changer les piece que sa te le fait

ta dit que quand tu est au point mort et que tu acelere sa fait des petit pet non

au début que je l'avais, je faisait des pointe a 80  (carbu de 19, pot TZ)

juin de l'année passé, je l'ai emmener pour faire les segment, le gars m'a changer le haut moteur, mon piston était bien marqué, je roulait qu'a 60

j'ai changer mon haut moteur en octobre,je ne pouvait pas rouler a plus de 60 non plus, même lors des pointe

j'ai fini le rodage, j'ai changer le pot
j'ai fait un pointe a 70 (carbu de 19, pot ninja challenge), puis c'est a cet instant que sa a merdé, je roule plus qu'a 45

je croyait s'était les vis platiné ou le condo, j'ai tout changer, sa y a fait du bien, mais sa marche pas plus vite


ouai, au point mort, sa me le fait aussi
a très bas régime, elle vaut rien, j'arrive presque a la callé en accélérant d'un coup