Bonsoirs/bonjours à tous, je vous explique de A à Z mon problème
J’ai un Derbi drd Xtreme de 2011. ayant marre de me trainer a 55 sur plat et 36-46 sur monté, j’ai débridé, j’ai acheter un pot d’origine pour derbi d’occasion, je l’ai monté, j’ai gardé mon ancien pot bridé. j’ai débrider le carbu ( enlever la petite pastille en or ) la moto marchait niquel si j’accélérer doucement. Dans le cas ou j’accélérais fort, j’avais des gros trous. bref je vais dans un magasins moto et j’achète un gicleur de 94 ou 96 je ne sais plus, à partir de la un amis m’a aidé à faire la suite, il a démonter le carbu, remplacer le gicleur de 72 pour le gicleur de 94/96, remonter le carbu, et là… gros problème ! la moto accélère toute seule au point mort ET en vitesse aussi ! et impossible de trouver le pourquoi du comment 
j’ai trouver un truc c’est que si j’active le starter, elle tiens le point mort sans monter dans les tours ! sur la route, je suis obliger d’aller tout le temps à fond vu que la moto vas toute seule, donc pour m’arrêter je dois vite mettre le starter…
Je suis un peu en panique du coup… que faire ? l’emmener dès demain dans un garage pour qu’il me fasse les bons réglages ? je ne vous cache pas que donner 50-100 Euros me fait ch*er …
Merci d’avance !
vérifie si ton cable de gaz est bien mis, si ton filtre à air est bien mis aussi, et si t’as rien sont ton boisseau 
vérifie si ton cable de gaz est bien mis, si ton filtre à air est bien mis aussi, et si t'as rien sont ton boisseau
Comment je vérifie tout ça ? et si je détecte un problème comment je le regle ?
merci
déjà je voulais dire "sous ton boisseau ^^ " sinon le cable tu verifie via le trou de ton carbu si le boisseau arrive bien en bas, si il n’y arrive pas, regarde si il n’est pas trop tendu ou si il y a quelque chose sous ton boisseau (toujours via le trou de l’arrière de ton carbu) et ton filtre à air tu regarde juste si il est bien mis sur ton carbu et si son collier est bien serrer
ton amis a démonté le câble d’accélérateur ou pas si oui c’est surement que le boisseau a mal été remonté et qu’il n’est pas en place démonte juste la vis qui tien ton câble sur le carbu tu verras sur le boisseau il y a une fente et dans le carbu il y a un cran il faut que tu remettes bien le boisseau et normalement ça devrais fonctionné
exact « lekeum » j’y avait pas penser ^^
hum… c’est la ou on aimerait un tuto photo ou vidéo 
lEKEUM, Il me dis queil n’a pas démonter le câble d’accélérateur… donc est ce que je dois vérifier ce que tu m’a dis de faire ?
double post interdit attention il y a un icône modifié sur ton message …qu’est qu’il a démonté exactement demande lui
double poste ! vérifie d’abord le boisseau (son emplacement) et si c’est pas ça, vérifie le reste.
bonjour peux etre quelque chose qui bloque le boisseau ou un truc qui bloque dans ton cable d’accelerateur
Regarde ta poignet de gaz elle doit être trop enfoncé j ai eu le même problème .
peut être simplement que la gaine est sortie de l’arrêt au niveau du carbu, car logiquement pour changer un gicleur on tourne le carbu sur le coté et on enlève la cuve.
En tournant le carbu sa tire sur le câble en biais et sa le fait sortir de l’arrêt de gaine, après tu remet ton carbu droit mais la gaine ne rentre pas forcément dans son emplacement 
Verifie au niveau de ta pipe si ta pas de prise d’air, si ton carbu es en montage souple regarde bien les bracelets si ils son bien sérré.
A mon avis vu que tu doi donné du starter c’es sur tu a une pise d’air quelque par…
Bonne chance pour tes recherche !