XR6 am6 refuse de démarrer

Salut à tous , alors voilà tout est dans le titre , ma xr6 refuse de démarrer , piston/segments neuf culasse cylindre niquel , joint (culasse/embase) neuf, bougie neuve (étincelle bleu niquel) , robinet d'essence neuf , durites pas bouchées , BAC neuve , carbu nettoyer aucun gicleur bouché , j'ai de l'essence dans le reservoir (quand même , on ne sait jamais) de temps en temps elle pète mais ça fait genre : tatata boooooooooo (comme une panne d'essence). J'ai essayer en réglant le carbu , en changeant de gicleur , rien à faire ça démarre pas. Ca pourrais venir d'ou ? Vraiment besoin d'aide là ^^' 

Tu n'as peut-être pas assez d'essence qui arrive au moteur

Salut , et tu pense que ça pourrais venir d'où ? Car j'ai essayer avec plusieurs gicleurs allant du 80 au 108 , même résultat. Les durites ne sont pas bouchée du tout non plus :x

Met un peu d'essence par le trou de la bougie et dis moi si sa démarre ou pas

Pareil , ca pète un peu puis boooooo

Salut remet les réglages du carbu de base c'est à dire clips d'aiguille au milieu,vis de richesse tu la vis à fond puis tu la dévisse de 1tour et demi et remet le gicleur principal qui avait d'origine
Ps:c'est quoi comme carbu et dit nous ta configue complète

Je suis tout d'origine avec carbu 17,5 DO , pot ninja open , mais à votre avis c'est sur ça vient du carbu donc ? mal réglé ou quoi ? Car même avec réglages initial ça fait la même

Salut, quand tu kick plusieurs fois ta bougie est humide ? Combien de km à ta bougie ? Une bougie usée peut quand même produire de jolies étincelles bleu.

Salut , c'est dit plus haut bougie neuve 0km. J'ai pas de kick j'suis obligé d'y faire à la pousette , et quand je démonte elle est humide mais pas tout le temps , que des fois ^^'

tu as quoi comme gicleur dessus?? desserre un peut ta vis de richesse d'air et réessaye

Même résultat. J'suis avec un gicleur de 90 là, mais j'ai essayé de 80 à 108 ça fait pareil

T'as démonté ton allumage ?  des fois mal calé, du coup l'étincelle ne se fait pas au bon moment, et là tu peux toujours t'accrocher pour qu'elle démarre ...

L'allumage est calé avec la clavette du vilo

j'ai plusieure hypothèse a vérifié

alors la première sera l'arriver d'essence partiellement bouché dans le carbu la ou se met la durite

Niveau de cuve pas bon

et un aussi un faux contact a niveau du neiman mais ca ressemble plus a un problème de carbu mais on ne sais jamais essaye de le debranché si tu en a un XD