pocket s'eteint

sa s'achete le bouto pour l'etteindre ou alors quand tu veux larrete tu bouche ton pot avec ta main et elle s'etteindra(chiant mais  efficase)

C'est la technique pirate sa tu as oublier de dire qu'il faut mettre des gants

tout a fait tester a aprouver par une bonne odeur de gaz sur ta main ...

oué meme avec des gants sa sentira mais bon sa marche

moi ma pocket je la démar tou va bien elle tien le rtalentin mais kan jaccélére 10 métre apré elle cale??!!!!

nettoie ton carbu

nettoie ton carbu

oé mé mn carbu je lé lé tt nettoyé é c pareil alrs fo fére koi on mavé dit ke cété ptete le gicleur kété bouché mé g tt netoyé é c pareil!!!!aidez me svp lollol

Regarde le bouchon de ton reservoir y'a un petit trou verifie qu'il es pas boucher

Regarde le bouchon de ton reservoir y'a un petit trou verifie qu'il es pas boucher

oé mé il é po bouché g vérifié é tt par kontre la cuve de mn carbu fui un peu é la pocket cale tjrs

Avant de caler ta l'impretion qu'elle s'ettoufe ?

C'est la technique pirate sa tu as oublier de dire qu'il faut mettre des gants

oui ou tu peut mettre le starter pour l'éteindre si elle est chaude

nn car il a un dellorto sans starter d'origine , il faut le rajouté si on en ve un ! 

Avant de caler ta l'impretion qu'elle s'ettoufe ?

oui elle sétouffé avnt de calé mé le probléme é réglé sa vené du pointo ki été mor (tordu) é du floteur coincé puis g changé le robiné déssence le join été percé dou la fui de la cuve a tous!!!!

Comme on te la deja dis il faut regler la vis de ralenti!!!! elle est a gauche du carbu tu demare et tu la revisse jusqua ce qu'elle ne calle plus quand elle est o ralentit .Fais d'abord chauffer ta pocket ensuite tourne beaucoup la vis du ralenti dans un sens pour te rendre compte si sa la fait monter dans les tour ou si au contraire elle baisse dans les tour . une fois qu'elle tien le ralenti mais que celui ci est trop haut (la pocket guele un peu mais n avance pas) tu redevisse la vis quart de tour par quart de tour et tu devrais réussir a la règler .Mais ne change surtout pas de carbu juste opur un probleme de ralenti!

je sais pas quesque tu peut faire pour ne plus callé, mais quand tu aura réglé ton problème, pour l'eteindre c'est tout simple, tu met un coupe circuit