Bon voila le topo !
Aujourd’hui j’ai acheter le yamaha areox de 2006 d’un collègue pour une vulgaire boucher de pain 
Le scoot ne démarre pas je m’explique !
Le scoot de mon collègue a toujours eu du mal a démarrer et un matin plus rien et il jamais essayer de le réparer.
Donc je vien vous demander savoir quoi vérifier en premier pour gagner du temps ! et de l’argent !
Donc moi j’ai pensser a faire demain:
Vérification étincelle
lavé carbu+compartiment d’huile+reservoir
Vérification boite a clapet
Vérification prise d’aire
Car moi il ma dit allumage peut être hs mais sa me semble bizarre car je kick les feu s’allume
Citation :
Bon voila le topo !
Aujourd'hui j'ai acheter le yamaha areox de 2006 d'un collègue pour une vulgaire boucher de pain
Le scoot ne démarre pas je m'explique !
Le scoot de mon collègue a toujours eu du mal a démarrer et un matin plus rien et il jamais essayer de le réparer.
Donc je vien vous demander savoir quoi vérifier en premier pour gagner du temps ! et de l'argent !
Donc moi j'ai pensser a faire demain:
Vérification étincelle oui commence par ici
lavé carbu+compartiment d'huile+reservoir le carbu oui , les réservoir pourquoi pas
Vérification boite a clapet non ne commence pas a tous démonter car tu ne saura plus d'ou vient la panne
Vérification prise d'aire Pas dans un premier temps
Car moi il ma dit allumage peut être hs mais sa me semble bizarre car je kick les feu s'allume l'éclairage n'a rien a voir avec l'allumage moteur , l'un peut fonctionner sans l'autre
Bon voila le topo !
Aujourd'hui j'ai acheter le yamaha areox de 2006 d'un collègue pour une vulgaire boucher de pain
Le scoot ne démarre pas je m'explique !
Le scoot de mon collègue a toujours eu du mal a démarrer et un matin plus rien et il jamais essayer de le réparer.
Donc je vien vous demander savoir quoi vérifier en premier pour gagner du temps ! et de l'argent !
Donc moi j'ai pensser a faire demain:
Vérification étincelle oui commence par ici
lavé carbu+compartiment d'huile+reservoir le carbu oui , les réservoir pourquoi pas
Vérification boite a clapet non ne commence pas a tous démonter car tu ne saura plus d'ou vient la panne
Vérification prise d'aire Pas dans un premier temps
Car moi il ma dit allumage peut être hs mais sa me semble bizarre car je kick les feu s'allume
l'éclairage n'a rien a voir avec l'allumage moteur , l'un peut fonctionner sans l'autre Sache que les trois axe principaux pour faire démarrer un moteur sont
Compression
Allumage
Carburant arrivant bien jusque la bougie
Si un de ces éléments manque a l'appel le moteur ne démarre pas .Donc procède par élimination tu sauras ainsi vers quoi t'orienter et ce , a moindre frais
Une autre petite info le scoot une fois chaud démmarre normalement sa peut venir de coup ce problème de démmarrage?
salut, jd mobile a tout dis … mais si il démarre bien a chaud, donc après avoir tourner, c’est possible que ça soit un réglage carbu trop pauvre … (d’ou l’obligation d’utiliser le starter plusieurs fois pour que le moteur tourne… je me trompe ? )
C’est starter auto
ouai donc tu saurais pas le savoir … j’ai jamais aimé les starter auto … et c’est pour ça que j’en ai pas j’en ai eu qu’un seul 
bref sur le sarter auto je sais pas t’aider mais vérifie tout ce que jdmobile a dis 
Le scoot a démmarre ! Sauf il y a un problème Chui obliger de soufflet par la durite de dépression du carbu pour l’allumer puis il fini par calé donc je c’est pas comment réglée sa et ou ce branche la pipe de dépression ?
soit au robinet d’essence soit a la pipe d’admission t’as une tute pour brancher la dépression
Ouai mais si je le branche il démarre pas car il n’y a passée de dépression!
ben c’est simple … la dépression est morte …
C’est bon j’ai réparer la dépression il marche nickel ! J’ai mis un coup de pompe a vélo dans la dépression et sa a marcher
c’était boucher alors 