Courroie détendue = courroie morte ?

Neo's 2007 3000 Kms
Pot touring leo vince
Galets 5.1 grammes malossi
Vario multivar



Apres avoir changé mes galets 7.0 grammes par des 5.1 grammes ainsi que mon ressort de poussé d'origine par un ressort de poussé blanc, je me suis apperçu que ma courroie était détendue comparé a avant ! Par conséquent, je n'ai plus d'acceleration (mais vraiment plus) et je ne depasse pas les 65 Km/h ( et encore..) Est-ce parce que j'ai changé de ressort de poussé qu'elle est détendue? ou est-ce parce qu'elle est morte ? please ! Mon scoot geule et n'avance pas c'est horrible !

tu es sur de bien avoir remis la couroie au niveau de variateur ( sur la rondelle ) et au niveau de l'embrayage ( sur le correcteur de couple )
moi je ne vois que sa car une courroie sa pete soit sa tient mais j'ai jamais vue une courroie se déformer 

et pour la vitesse essaye avec le ressort de poussé d'origine ,j'ai lu que s'il est trop dur on perd de la vitesse 

Ya un sens pr la courroie ? pke je l'avais pas mis dans le sens des fleches ! Sinn j'ai fais un mix avec 3 galets de 5.1 grammes et 3 de 7.0 grammes et je monte a 70 sur du plat avec une bonne acceleration ( pas top top ) mais bonne ! Ya pas de risque d'abimer quoi que ce soit en melangeant les galets comme j'ai fais ?

Dans un vario on peut metre 2 poids de galets différent sans probleme mais il faut les croiser ! !1 lourds, 1 leger, 1 lourds, ..

sisi will,une courroie peut se déformer,j'ai retourné des couroies sur mob c'est faisable et dans ce cas,elles s'agrandissent

sisi will,une courroie peut se déformer,j'ai retourné des couroies sur mob c'est faisable et dans ce cas,elles s'agrandissent

oui mais au bout de combien de kilomètres ? et dans quelles conditions ?

sa me parrait très bizzar car il a peine 3000km et moi j'en ai 8000 et ma courroie est nikel 

A force de l'enlever et de tirer dessus pour pouvoir la remettre ( tout ça multiplié par plein plein de fois ) non ?

[/hs] Ahhhhh je voulais vous demander, c'est pas grave si la semie poulie du variateur (ou demie poulie je sais plus comment on appelle ça) n'a plus ou presque plus d'ailettes..pke les miennes sont presques toutes cassées suite a une mauvaise manip façon manouch pour demonter le vario ya tres longtemps [/hs]

ben voila les ailettes sont la pour refroidir,lui il n'en a plus,la couroie a chauffée plus qu'il ne fallais,et puis apparemment il tire dessus pour la mettre!pour moi,sa couroie est HS!
ps,achete ou fabrique un bloque-piston!
pour enlever ou mettre ta courroie,dépose la joue fixe du vario
et pour éviter les doubles-posts,sert toi de la fonction modifier!

Comment ça depose la joue fixe du vario pour enlever ou mettre la courroie ? Je capich pas!! Si les ailettes sont là pour refroidir, pourquoi est ce qu'il y a des joues fixes de chez stage 6 sans ailettes ? ( will 83 en a une sur son nitro)

parce que cette poulie stage 6 a un flanc beaucoup plus incliné que les poullies a ailettes donc sa agit de la meme fasson mais mieu 

ouai ta courroie doit etre déformé suite a une chauffe a cause de la poulie a mon avis le mieu serait d'en reprendre une neuve ou d'occas mais qui a toutes ses ailettes et surtout achete un bloc piston pour démonté le vario 

Oh j'ai mieux, je vais m'acheter une courroie malossi x belt et la mm poulie que la tienne comme ça je serais trankil !


Donc en clair si je resume, mon probleme de vitesse et d'acceleration vient du fait que mes ailettes sont cassés donc ça a fait surchauffer ma courroie et ça l'a detendue...Et ben ! Moi qui croyait que c'etait pas grave si y'avait plus d'ailettes...

atend peut etre que ton probleme ne vient pas de la ! mais c'est probables si ta courroie n'agit pas corectement !

et surtout achete un bloc piston sa coute pas cher et c'est très très pratique pour démonté le vario 

Oui mais en fait c'est bon pour ça, mon pere m'en a fabriqué un a son boulot ! Et c'est super easy de démonter mtnt.J'en avais marre de le faire a la gitan ! En plus je me blessais tout le temps (...) enfin bref !