Moi ca à toujours marché
Voila
Donc a l'aide d'un d'un marteau tu tape sur un tourne vis pour faire une encoche.
Et tu tape jusqu’à se que sa se dévisse. ( A la rigueur tu envois du WD40 une heure avant)
Des que sa viens tu prend tes deux mains et tu colle au max l'embrayage contre le correcteur, et a l'aide d'un doigt ou deux tu devise l'ecrous tout en tenant l'embrayage au correcteur.