Panne scooter Peugeot 50 ST

Bonjour,

Je vais essayer de décrire clairemenent ma panne:
- Je viens juste de récupérer ce scooter et je ne connais pas son passé.
- le scoot démarre mais n'a pas de couple ( je peux bloquer la roue facilement accélérateur à fond ).
- Le moteur accélère mais ne semble pas atteindre son régine nominal. En  même temps j'ai la sensation qu'il broute. Idem sans filtre à air et sans pôt d'échappement.
- J'ai n'éttoyé le carburateur,  remplacé le filtre essence.
Auriez-vous une piste, ou deux ?? ^^

Bonjour,

Je vais essayer de décrire clairemenent ma panne:
- Je viens juste de récupérer ce scooter et je ne connais pas son passé.
- le scoot démarre mais n'a pas de couple ( je peux bloquer la roue facilement accélérateur à fond ).<- (galets trop lourds ou embrayage qui ne colle pas)- Le moteur accélère mais ne semble pas atteindre son régine nominal. En  même temps j'ai la sensation qu'il broute. Idem sans filtre à air et sans pôt d'échappement.<- (reglage carbu leger)- J'ai n'éttoyé le carburateur,  remplacé le filtre essence.
Auriez-vous une piste, ou deux ??

il doit être tout d'origine.

fais lui une révision: nettoyage carbu, changement des filtres, segmentation etc...

Merci pour vos réponses,

Embrayage: je ne sais pas si je saurai le remplacer ( si je trouve les pièces ). ça me paraît compliqué. Comment vérifier si c'est bien l'origine.

galets lourds: Je ne sais même pas ce que c'est...^^

Révision: J'ai remplacé le filtre à air et à essence, je n'en ai pas vu d'autres. J'ai démonté et nettoyé le carburateur. décalaminé le pôt. Il resterait en effet la segmentation qui n'a pas l'air trop compliqué à remplacer.
D'autres pistes?

J'ai l'impressionqu'il y a 2 pannes: d'une part le moteur n'atteint pas son régime 100% ( carbu, segmentation ??) et d'autre  part, il entraine à peine la roue arrière ( embrayage ? ).

oui, ou courroie usée

la segmentation c'est fort possible.

en principe si ton scoot est tout d'origine, les réglages carbu devraient être bons 


change tes segments et met des joints neufs 

La courroie crantée semble en bon état. L'idée est bonne mais je l'ai vérifiée.

Pour la segmentation, ce serait une bonne chose de la remplacer dans tous les cas, vu l'âge de la bécane ( 1995 ). Encore faut-il trouver les pièces. Pour les segments je trouve deux tailles différentes sur les propositions 40 ou 41.

Le mieux est peut-être de commander les deux ?

Comment faire pour vérifier le bon  fonctionnement de l'embrayage?

si tu vas chez ton pro peugeot et que tu ramènes le piston il devrait te trouver les bons segments dans son stock 

pour l'embrayage, il faut vérifier que les garnitures ne soient pas trop usées

Bon c'est parfait, il fonctionne bien.

J'ai changé la segmentation et repris les réglages du carburateur. Nickel!!

par contre je trouve qu'il fume pas mal. Le mélange huile essence se règle?