Auteur Sujet: Perte de puissance ou autre ?  (Lu 1303 fois)

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Le 22 Juin 2013 à 20:24
Salut !
Se matin je change mon pot pour un leovince TT mais un petit soucis me tracasse suite a l'essais du pot ... je sais que c'est pas trop trop permis de parler de vitesse mais pour le coup je trouve sa bizard que le scooter va toujours a 60 suite au changement du pot, avant il avez un sito plus il allez a la meme vitesse ^^ config : cylindre d'origine, pot TT , vario d'origine gallet 5,4 embrayage malossi ressort full jaune. Merci d'avance !
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Le 22 Juin 2013 à 20:30
Tes ressorts sont très bien, les galets tu peux peut-être les alléger un peu et puis .. Question bête mais, tu as bien retirer toute les brides ? ???

Tu n'es pas brider encore au variateur ou au CDI ?
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Le 22 Juin 2013 à 20:33
Rocket de 2003 brider au CDI ? bride du vario retiré ^^
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Le 22 Juin 2013 à 20:34
Je ne pourrai pas te dire si c'est modèle sont bridé au CDI, je ne pense pas, attends confirmation de quelqu'un qui a un Rocket !

L'échappement est bien débrider, décalaminer ?
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Le 22 Juin 2013 à 20:37
échappement débrider mais décalaminé non j'avais pas d'essence chez moi  p!4 tu pense que qu'un échappement calaminé peut me faire perdre autant en vitesse ? ( très bonne accelèration )
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Le 22 Juin 2013 à 20:39
J'ai déjà eu le cas sur mon ancienne RCX, c'était un Gianelli Popy Gold love! et je le monte, aucune performance !

Une fois décalaminé ...  :o
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Le 22 Juin 2013 à 20:41
Je vien de réfléchir a un truc la, j'ai pas changer mon gicleur ! peut être sa ?
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Le 22 Juin 2013 à 20:43
Non non, mais par contre tu es peut-être trop pauvre et tu risque de surchauffer.. Par contre, avec une carburation légèrement plus pauvre tu as de meilleur performance logiquement.
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Le 22 Juin 2013 à 20:45
donc gicleur on oublie ! je cherche activement sur internet si les rocket de 2003 son brider au CDI mais pas moyen de trouver Bha non sur les modèle avant 2004 il n'y a pas de bride au CDI d'autre idée ?
J'ai pensé le HM fatigué peut jouer la dessus ? malgré que le kick sois bien dur peut être le piston qui fatigue ?
« Modifié: 22-06-2013 23:11:46 par yoann55 »
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Le 23 Juin 2013 à 18:18
Up ! pot décalaminé toujours rien ^^
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Le 23 Juin 2013 à 18:21
C est a partir de 2003 si il me semble les bride au CDI donc oui tu doit être bridé, Ta fait un réglage Carbu ?
« Modifié: 23-06-2013 18:25:37 par Gronouille »
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Le 23 Juin 2013 à 18:26
une bride agit que se sois dans une ligne droite ou descente non ? moi le scooter va a 60 plat et 70 en descente une bride ne fait pas sa que se sois en descente ou autre non ? ^^
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Le 23 Juin 2013 à 18:32
Je ne pense pas car en descente tes plus élancer que sur un plat donc je pense que c'est normal que tu n'aille pas a la meme vitesse sur plat que en descente, est ce que ta régler ton carburateur quand tu as changer ton pot etc ?
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Le 23 Juin 2013 à 18:34
oui mais bon je me pose des question sur le haut et bas moteur qui a quand même 46 000 ...
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Le 23 Juin 2013 à 18:38
A quand remonte le dernier changement de segmentation et/ou piston ?
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