Bonjour a tous !
J’ai un soucis avec mon scooter 50cc . Je vais tous vous expliquer . Donc Dimanche , je me rend chez un ami en scooter . La route qui me mène à cet ami est bourré de pente ( assez raide ) ( il habite dans une colline ) . J’accélère alors a fond pour monter la pente . En arrivant au sommet je sens que mon scooter ne veux plus bien accélérer . Je me dis " rien de grave , le moteur a du trop chauffer " . Arriver chez mon ami , je laisse le scooter refroidir pendant 2h environs . Au moment de repartir , le scooter démarre très bien ( aucun soucis , il démarre comme d’habitude ) . Mais sauf , que lorsque j’avance avec j’atteins les 20,30km/h et la le scooter arrête d’accélérer , c’est comme si je lachais la poigné d’acceleration , et il ne calle pas , pour pouvoir ré avancer , je dois ralentir un peu et ainsi de suite . Et si je continu a accélérer , le scooter n’avance plus , et le bruit du moteur « grossit » du moins , il fait un bruit plus gros , et plus grave .
J’ai remarqué , que lorsque je ne suis pas dessus , la roue du scooter en accélérant va très « vite » , mais c’est lorsque je monte dessus le problème , et pourtant je ne suis pas lourd 
. Le scooter a 2000km , il y a le plein , j’ai mis de l’huile , mais rien y fait . Quelqu’un pourrais m’aider s’il vous plait ? MERCI 
PS : Mon père m’a dit que ce ne pouvait pas etre les segments car mon scooter accélére bien ( comme quand il n’y avait pas le probleme ^^ ), mais il coupe arrivé a 30km/h .
Salut ,vérifie que ta boite a air ne se soit pas déboitée ,sa arrive fréquemment . 
Salut !
Je te remercie de ta réponse rapide .
Mais la boite a air c’est quoi ? Désolé je suis novice en mécanique . La boite a air c’est le boitié qui contient le filtre a air , c’est-cela ?
oui c’est ça si c’est un moteur vertical elle est sur le côté gauche tu peut pas la rater, si c’est un moteur horizontal elle est sous la selle en gros 
Salut , je te remercie de ta réponse je vais essayer de voir sa se soir ou demain et je vous tiens au courant 
Rebonjour !!
Donc j’ai vérifié les durites ( toutes clean ) , j’ai changer le robinet , le filtre a essence , j’ai bien vérifié le filtre a air ( je l’ai nettoyé ) , j’ai aussi néttoyé le carbu , mais rien y fait , il y a toujours le meme problemes .
Vous avez une solution ?
a 2000 kms ton scoot n’est pas garantie 
normalement il est garantie pour un moment ! je pense que t’as un soucis un peu plus gros que le carbu !
tu peut nous en dire plus sur ton scoot , 2 ou 4 temps ? marque modele année , configuration !
a 2000 kms ton scoot n'est pas garantie
normalement il est garantie pour un moment ! je pense que t'as un soucis un peu plus gros que le carbu !
tu peut nous en dire plus sur ton scoot , 2 ou 4 temps ? marque modele année , configuration !
Salut , je m'excuse des retards de mes réponses
Donc mon scooter c'est une Ginomoto Casper , 2temps , tout est de base .et il a 2113 km ^^
Mon ami m'a dit que c'est le vis qui regle le flux d'air vers le carbu qui est mal regler , comment je peux bien regler sa sans le faire au pif ?
salut
avant de toucher a cette vis ou quoique ce soit:
essai avec une autre bougie et voir avec un autre anti-parasite
+1 pour la bougie!
1000 
s pour ta réponse !
Effectivement c’était la bougie qui était un peu foireuse . Cela dit le probleme n’est pas entierement résolut … Le scooter roule bien , mais j’ai remarqué que sa vitesse de pointe et son accélération sont moins forte
Cordialement
lol, tu n as pas de bol, fin de garantie tu as deja des problemes 
… pour ta vitess de pointe, c est tes galets à remplacer…
Au passage , mon pot d’échappement a une sortie sur son tuyaux en fer ( il me semble que c’est la bride ) , et cette sorti est relier a un petit boitié ( mais vraiment petit un peu plus grosse que la touche 0 du numpad de votre clavier ^^ ) . Et ce petit botier est relié a rien du tout avec un tuyau en caoutchou . Fin le tuyau en caoutchou commence du petit boitié et n’est branché a aucun autre composant
Est-ce la bride ?
Cordialement
