Salut à tous,
Depuis que j’ai eux mon yasuni R j’ai un mal fou a réglé la variation, la carburation sa va (bougie marron choco).
Ce matin j’ai acheter un vario GP doppler s2br, je le monte, j’essaye les galets, je remarque une reprise et un accélération 5x plus forte que mon ancien vario Bidalot.
Après pas mal de réglages, j’arrive à avoir une bonne accélération et une pointe médiocre, je ne dépasse pas les 65 km/h à plat !
Il commence à me saouler ce scoot, c’est pas la première fois que je galère à essayer de le réglé pour avoir de la pointe ! J’ ai toujours eu une bonne patate mais rien en pointe !
Pendant un temps, j’avais le Yasuni Z, si j’inversé mes rondelles qui se situe entre la joue fixe et le vario, je perdais de la pointe (65km/h) et si je changeais d’emplacement encore, je gagner de la pointe 80km/h !
C’est comme si j’était bloquer à haut régime il n’y a plus moyen qu’il monte dans les tours . Problème de rondelles, galets ou autre ?
Aidez moi SVP 
salut a tu essayer de changer ressort de pousser ou ressort d’embrayage de peux venir de sa aussi 
salut a tu essayer de changer ressort de pousser ou ressort d'embrayage de peux venir de sa aussi
Ressort gris de poussé doppler fourni avec le vario et ressort blanc d'embro
ouais mai tu devrai en essayer un autre ressort de pousser pour voir si sa change quelque chose
J’essayerais un blanc 
Edit: sa n’a rien changer
UP! je précise que mon cylindre était un qui avait déjà serré, je l’ai refait au papier de verre, possibilitée de pertes de perfs aussi importante?
sa peux venir de sa aussi tu devrer changer ton cylindre
Mais le truck c’est que une fois qu 'il s’est bien élancé, il ralenti et ne s’élance plus comme si il y avait une bride, demain j’essaye de nouveaux galets
oké oké tien nous au courants ^^
et va quand même falloir que tu change ton cylindre une foi serré c’est plus terrible
oké oké tien nous au courants
et va quand même falloir que tu change ton cylindre une foi serré c'est plus terrible
je passe en 70cc après, c'est pour sa
ou alors sa m’est déjà arriver quand j’ai installer mon pot le scoot bridé a 60km/h ma bougie qui était mal régler l’élécrtode trop éloigner 
je ses pas si c’est sa le problème de ton scoot mais tu peu toujours vérifier
ou alors sa m'est déjà arriver quand j'ai installer mon pot le scoot bridé a 60km/h ma bougie qui était mal régler l'élécrtode trop éloigner
je ses pas si c'est sa le problème de ton scoot mais tu peu toujours vérifier je suis bloqué a 65 km/h, je vais changé de bougie je te le dirait
Merci +1 tu m'aide depuis le début
je me rappelle que tu n’avais pas de pointe non-plus avant, tu as trouvé une solution après ou tu as toujours roulé à 65 ?
avec le yasuni z je monter a 80km/h c’était avec le top perf que je montais a la même vitesse que d’origine, je me demande aujourd’hui si enfaite c’était pas tout simplement un problème de bougie.
là pour le moment j’ai encore 2 ptits réglages a faire pis on verra
niveau électronique tu ne penses pas être bridé ?
niveau électronique tu ne penses pas être bridé ?
Je vais changer pour un allumage MVT millenium après que j'aurais mon kit 70cc
oui, tu as raison.
pour la bougie, tu peux toujours essayer
ok 
et oui la bougie j’avais déjà eu un blém comme sa alors je verrai bien
d’accord, tiens nous au courant
slt les gars, je croisenfaite que le problème n’est pas variation mais carbu, mon boisseau était ouvert a 2/4 poignée de gaz a fond, tout s’explique…
Là il veut plus redémarrer l’essence n’arrive pas, la bougie n’est pas humide 