Rocket qui perd de la pattate, à chaud.

Bonsoir à tous !

J'ai un rocket, quand il est froid, il a de la pattate truc de fou et une fois qu'il commence à monter en température il perd à une vitesse grand v sa puissance, ça reste raisonnable mais bon c'est bizarre. Mon père m'a dit que cela vené de la bougie peut être, qu'es que vous en pensé ?
Enssuite j'ai l'axe de mon variateur, qui a les canelures, (dent), qui sont usé. Quand j'accélère le scoot mais du temps avant d'avancer cela peut venir de la ?
et pour finir dernière petite chose on m'a donné un bon cornet doppler, il me manque juste d'acheter un gicleur. Vous me conseiller de monter le cornet ou c'est bon juste pr serrer ?
Merci pour vos futur réponses 

s'il roule mal à chaud ça peut venir d'un réglage carbu ou d'une prise d'air par exemple.

un cornet c'est bien si les réglages sont bien effectués.

sur une petite config ce n'est pas nécessaire mais si tu en as un tu peux essayer de le monter.

Ah ouais mais pourquoi ? à froid aussi elle y serait la prise d'air
Et la bougie tu n'y crois pas ?

Oui j'ai une petite config, le cornet c'est bien juste pour le bruit =) j'augmente de combien de point mon gicleur pour monter mon cornet ?

10 points environ avec le cornet.

tu peux essayer de changer de bougie pour une plus froide.

une prise d'air peut se faire à chaud car le métal se dilate avec la chaleur.

Nombre de km ?
Révision faite récement ? (segments, piston ...)
Détails de t'a configuration moteur ?
Couleur de l'éléctrode de la bougie ?
Réglages ? (galets, gicleur ...)
éclaire nous stp 

Oula ouais alors :

Km-> aucune idée je l'ai acheté il avait pas de compteur
Révison-> non elle a pas était faite
Moteur -> Origine seulemnt pot bidalot
gicleur d'origine...

Pour le reste je vais me renseigné et je vous tien au jus

Merci

les réglages ne sont donc pas faits ?

Vérifie t'es joints et ton haut moteur pour commencé 
Réglages a éffectué !

les réglages ne sont donc pas faits ?

Eu non, mais es que les réglages peuvent se dérégler à la longue ?

Vérifier les joints ? comment tu fais tu regarde si tu sens de l'air lorsque le moteur tourne ?

tu passes un pinceau imbibé d'essence au niveau des joints quand le moteur tourne et tu pourras détecter les prises d'air.

Ok  Merci

Ma bougie et de couleur brique. Donc c'est bon ?

Mais même si la bougie est de la bonne couleur es que le carbu peut être à régler encore ? En gros pour fair plus simple  si la couleur est bonne on touche plus rien ?

si la couleur est bonne, le gicleur principal est bon

Et les réglages des vis ?

la visse de richesse influe sur les bas régimes

Ok je te remerci =) j'espère que ça m'éclairera sur mes futur réglages !

Avant de faire des réglages il y a un béaba à savoir ? Faire les réglages moteur chaud ok et enssuite ?