[103 vogue] probleme de trou d'air et d'acceleration

Bonjour,

J'ai fais l'acquisition d'un 103 Vogue il y a 15 j (tout d'origine), et après quelques jours d'utilisation et une réparation sur le carbu, ma mob fait n'importe quoi quand je roule... J'ai donc besoin de votre aide !

explication :

103 vogue de 1999, tout d'origine (je suppose qu'elle est entierement bridée, car acheté à une "mamie" qui a très peu roulé avec (500 km ?))

je ne sais pas si il y a un vario ou pas (le moteur a un un cache plastique noir sur le coté du vario)

J'ai eu une panne au niveau du carbu (flotteur mort et joint de cuve HS, je les ai changé)

Depuis, quand je roule, la mob s'étouffe, et je dois mettre le starter quasi à fond pour maintenir le moteur en marche, et la mob roule à 10/20 km/h, et n'a plus aucune accelaration a l'arret et en cote, mais monte dans les tours (si on peut dire ça) lorsqu'elle s'élance.
Je roule donc avec le starter a fond (prise d'air quelque part ?)

elle fait aussi de temps en temps un gros bruit de petard, et vibre anormalement (je pense)

Ensuite, je suis rentré de ma fac comme ça hier, et d'un coup elle s'est arreté, le moteur n'en pouvait plus et le fait d'accelérer ne faisait rien, j'ai relaché le starter, et d'un coup elle s'est remise à marcher de manière normale (cad qu'elle roule à 50 km/h, avec de l'acceleration)

La bougie est couleur rouge/terre

voilà, si une ame charitable peut m'aider, elle sera la bienvenue.

bertrand

faut démonter le cache pour voir si il y a un embrayage car vario il y en a un c'est sur

au total c'est le carbu qui begue un peux
la bougie est bien

Prise d'air et nettoie tous ton carbu , ton etincelle est bien bleu ?

oui tu a un probleme de prise d'aire se que tu peut faire c'est mettre de l'essence sur un pinceau et passé sur tous t'est join quand tu auras trouvé l'entré d'air le regime moteur va changé.
sinon regarde si ta culasse et la callote du piston et pas pleine de calamine sa peut etre un réél probleme.

Merci de vos réponses.


J'ai démonté le carbu et je l'ai nettoyé, j'ai remis un joint neuf, et j'ai tout bien remonté.

Je n'ai plus le problème de trou d'air, mais j'ai perdu en accélération, je me retrouve au guidon d'un veau ?!!

De même, en reprise d'accélération je peux entendre un cliquetis venant du moteur...

Je voudrais gagner un peu en accélération, pour ne pas me trainer sur la route (dangeureux), même aux dépends de la vitesse (de toutes facons je suis à 40 kmh / 50 kmh), que faire ? (sans investir dans de nouvelles pièces). Changer la couronne, etc ca vaut le coup ?