Auteur Sujet: [Résolu]Broute à chaud  (Lu 2694 fois)

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Le 26 Mai 2014 à 09:51
Bonjour à tous,

Je ne comprends pas d'ou viens mon problème.
Ma 103 mv broute à chaud. Je m'explique lorsque j'ai parcouru une dizaine de km avec elle commence à brouter. Cela arrive après une bonne ligne droite plein gaz. Quand je redémarre elle broute à mis régime puis repart. Plus elle est chaude plus cela le fait...
Elle broute comme si elle n'avait pas assez d'essence...
Quand elle fait cela si j'appuie sur la manette du décompresseur elle pétarade.


Récemment j'ai changer les clapets et joint = aucun changement
nettoyer le carbu = aucun changement

J'ai une fuite au niveau du décompresseur...cela peut il venir de là ?
Merci de votre aide !

« Modifié: 09-06-2014 12:47:44 par benfox »
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Le 26 Mai 2014 à 12:49
Un mauvais réglage carbu, peut être
il vaut mieux fumer un scoot que fumer une cigarette.
serrer une meuf est bien mieux que de serrer un moteur.
les copains partagent le pain, et les copines partagent la ... ? ::)
si a la saint Alain tu lui tiens la main, vivement la saint Hercule ::)
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Le 26 Mai 2014 à 12:56
Le carbu est bien réglé c'est un dellorto SHA15. Ce type de carbu n'a pas de réglages...
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Le 26 Mai 2014 à 13:03
Salut ami mobeur

Alors si je puis me permettre, décompresser en roulant c'est vraiment pas bon. C'est tout a fait normal que cela pète. Ensuite, as tu changer tes joints quand tu as changer tes clapets ? Car tu as peut être une prise d'air. Est ce que tu as un ralenti ? De quelle couleur est ta bougie ? Et ton allumage, tu as fait le test bougie ?

Roule, roule ... Roule encore et toujours avant que ta roue arrière passe devant l'avant
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Le 26 Mai 2014 à 13:39
Oui j'ai changer les joints et le clapet pas de problème.
La bougie est un peu noir mais c'est pas violent...
Le ralenti tient mais quand elle est bien chaude elle quand même tendance à caler....
Dites moi ça pourrais pas être un gicleur trop gros par hasard ?
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Le 26 Mai 2014 à 16:13
Le carbu est bien réglé c'est un dellorto SHA15. Ce type de carbu n'a pas de réglages...


Dites moi ça pourrais pas être un gicleur trop gros par hasard ?

Tu te contredis.. Si un 15 sha ce règle par le gicleur.

Ton décompresseur est peut être dévissé donc regarde. Sinon oui tu dois être un peu trop riche.

Tu as quoi comme config ?
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Le 26 Mai 2014 à 19:48
tout d'origine !!

Sauf le carbu !
T'as raison faudrait voir à changer peut être ce gicleur je vais voir ça !
Merci
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Le 26 Mai 2014 à 19:49
Et tes segments sont comment ?  ::)
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Le 26 Mai 2014 à 22:12
Les segments sont tout neuf !! 200km
Ce que j'ai pu remarquer aujourd'hui.
  • si je n’accélérè pas à fond elle ne broute pas au démarrage
  • si j’accélère à fond sur une bonne ligne droite après quand je m’arrête elle cale (comme si elle se noyait)

Pour moi ça ressemble à un gicleur trop gros non ?
« Modifié: 26-05-2014 22:15:16 par benfox »
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Le 26 Mai 2014 à 22:17
Quand tu accélère a fond elle donne des accoues un peu ?
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Le 27 Mai 2014 à 13:07
seulement quand elle est chaude et après une grande ligne droite à fond.
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Le 27 Mai 2014 à 13:09
Ton cylindre n'est pas rayé ?

Fait une pointe a fond et après arrête toi immédiatement démonte ta bougie a chaud pour voir la couleur..
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Le 29 Mai 2014 à 21:30
Sa sens un mauvais réglage tout sa  p!!
j'ai 2 avertissement !!

Sa sert a rien d'avoir un tigre dans le moteur si c'est un anne au guidon !
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Le 30 Mai 2014 à 13:05
Je vais tester un changement de gicleur pour voir si ça améliore le comportement.
J'ai maté la bougie et elle me semble blanche.
Je ne pense pas que cela soit une prise d'aire puisque tout a été vérifié de ce côté là.
Je vais donc essayer un gicleur plus gros.
Merci à vous pour les réponses. p!!
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Le 30 Mai 2014 à 17:12
En effet tu as bon, une bougie blanche = réglage trop pauvre
il vaut mieux fumer un scoot que fumer une cigarette.
serrer une meuf est bien mieux que de serrer un moteur.
les copains partagent le pain, et les copines partagent la ... ? ::)
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