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pourrais je avoir un shéma electrique pour l'éclairage ?
si possible tout l'allumage pour savoir ou vont les fils de l'allumage ,enfin tout le systeme electrique sur une mob

cherche un peu dans ce topic !!
voici le lien : http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=28478.165
( ruff ^^ tu sais toujours trouver les bon shéma toi )

 
+1

Salut

Sur ma 102, je l'ai acheté avec:
Lumiere avant qui marche
Pas de lumière arriere (pas d'ampoule)

Donc hier soir en rentrant l'avant n'a plus fonctionné.
Aujourd'hui je change l'ampoule pour voir (6V 4W à l'avant) et rien à l'arrière, ca marche toujours pas...

D'où vient le problème? Il y a surement eu une surtension, est ce que les fils ont pété?

oula faut bien 40W à l'avant pas 4 !!
tu es sur ue c'est pas 12V qu'il faut ?!?

oula faut bien 40W à l'avant pas 4 !!
tu es sur ue c'est pas 12V qu'il faut ?!?

40 pardon 
Bah j'en sais rien je l'ai eu en ocaz, mais j'ai vu sur un forum 6V a l'avan, 12 a l'arriere

en fait si  c'est  bien 4W.
J'ai réussi a faire fonctionné l'avant, j'avais pas vissé le cache, donc pas de contact de masse...

4W ta lampe vas cramer...

c'est bien sur le fil de masse qu'il faut mettre un interupteur pour faire un coupe contacte ?

c'est bien sur le fil de masse qu'il faut mettre un interupteur pour faire un coupe contacte ?

oui au niveau de ta bobine HT

c'est le fil qui va de l'allumage a la bobine HT ou le fils qui va du CDI a la BHT ?
que signifie ce signe sur un shéma éléctrique?

c'est bien sur le fil de masse qu'il faut mettre un interupteur pour faire un coupe contacte ?

oui
pour explication : tu as un fil noir qui se branche sur ta bobine HT qui est relié sur la masse, pour faire ton coupe contact, prend un intérupteur où se branchent les coss et tu branche le coss noir de la bobine HT sur l'intérupteur.
prend un autre fil avec 2coss dessus (tu peux en souder ) et tu relie intérupteur à la bobine HT et voila tu as fais un coupe contact ^^

moi ,j'ai un fil blanc qui va a l'allumage et un fils orange qui va au cdi,c'est lequel ?
que signifie ce signe?

c'est le signe de la masse
sinon pour le coupe-circuit faut deriver l'alimentation de la bobine H.T. vers la masse