Auteur Sujet: Etincelle aléatoire avec allumage ducati  (Lu 2691 fois)

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Le 19 Mars 2010 à 10:17
Salut tout le monde,
Alors que je me faisais ma première pointe de vitesse de mon moteur en rodage, celui ci a décidé de ne plus marcher
.
J'ai tout de suite pensé que j'avais serré mon moteur, mais après ouverture de celui-ci, il s'avère qu'il est tout propre.
Je me suis alors tourné vers mon allumage et je me suis rendu compte que j'ai des étincelles mais de manière aléatoire.
Une fois je kick et j'ai des étincelles et la fois d'après d'en ai plus !!!!!l

Je suis sur une MBK 51
J'ai un allumage ducati (c'est pas un origine : j'ai plus de deux bobines dans l'allumage)
J'ai bien fais les branchements (bianco :fil blanc, roso : fil rouge, verde : fil vert).
J'ai testé 5 bougies différentes donc c'est pas ça.

J'ai vérifié le fil de masse (toutes mes masses sont branchées au même endroit et j'ai bien un fil de masse qui est relié au support moteur).

Est ce que le boitier CDI tout intégré peut lacher ?
Est ce qu'il y a un condo dans cet allumage ?
J'ai fais des tests avec lumières débranchées mais c'est toujours pareil.

Je sais plus quoi faire ...
HELP !!!




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Le 19 Mars 2010 à 15:11
Personne ? :-[
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Le 30 Mai 2010 à 21:10
sela estv nrml un ducati est fait pour un4 temps enfin personellement je crois  p!
et puis kan ca marche et bien c'est que tu fais de l'auto inflam a ton piston voila tout .
change allumage delco bobine redresseur capteur a induction platine etc...
l'allumeur que je te conseille est un motoplat ou un bosh avec changement du couple conique ll faut te renseigner c du bitza la je suis pas responsable de ces modification mais je te les conseille pour faire du neuf .
slt p!!
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  • Big UP !!!
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Le 30 Mai 2010 à 21:19
Ta mob démarre et tient le ralenti ou rien du tout???
banni
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Le 30 Mai 2010 à 21:29
sela estv nrml un ducati est fait pour un4 temps enfin personellement je crois  p!
et puis kan ca marche et bien c'est que tu fais de l'auto inflam a ton piston voila tout .
change allumage delco bobine redresseur capteur a induction platine etc...
l'allumeur que je te conseille est un motoplat ou un bosh avec changement du couple conique ll faut te renseigner c du bitza la je suis pas responsable de ces modification mais je te les conseille pour faire du neuf .
slt p!!


 :o
rien compris et je ne cherche même pas à comprendre  >:(
ecriture
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Le 30 Mai 2010 à 22:20
OK meme les filles sont sympa sur ce site  p!
on rigole c'est la fete des mère sa va mois je vois mm pas votre poitrine na...
trops gros pour mois nana .
 :o
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  • Guette mon parking ;) .
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Le 30 Mai 2010 à 22:27
jc pa pr vs mé jpig pa tt ki di lui .
Euh titi22 c'est pas une fille mdr .
Et pourrais tu faire un effort sur l'écriture , sms = portable ou msn , la c'est un forum mercip!!
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Le 30 Mai 2010 à 22:40
OK meme les filles sont sympa sur ce site  p!
on rigole c'est la fete des mère sa va mois je vois mm pas votre poitrine na...
trops gros pour mois nana .
 :o

fête des mères ne veux pas dire fête du slip  >:(
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Le 08 Juin 2010 à 11:01
Euh le Ducati Energia est fait pour les 2 temps, désolé de te décevoir!
J'avais un Ducati Energia sur ma 51 magnum de piste, sa marchait du tonnerre, un excellent allumage!
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  • Toyota celica vvti 145, magnum racing street bite ! une psedo mob cross, et plein d'autres machines qui ne font que passer.
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Le 09 Juin 2010 à 00:15
J'ai déjà eu un problème tout bête d'étincelle donc commence par les choses de bases :

Voir si l'anti parasite est bien vissé dans la bobine haute tension (c'étais mon problème à moi, le courant passait très mal. L'anti parasite était bien vissé mais seulement dans le caoutchouc...j'ai donc coupé un petit bout de la bobine à son extrémité)

Pourquoi pas changer de bougie.
RRD au cachot

aurais je ma commande en moins d'en an ? hum, je ne pense pas