- Ma courrone est-elle mortelle pour ma chaine ? -

Bonjour a tous !

Rahh bééé sa fesait longtemps que j'avais plus posté ici didonc !

Je vous explique mon problème :

Hier j'ai démonté mon bas moteur, pour booster un peu ma prépa cylindre, je l'ai remonté et l'ai testé... Une nette amélioration en pointe sa fait trop plaisir !!
Or ma chaine, qui été déja bien usée et qui avez déja bien bousillé ma courrone, m'a laché en pleine pointe, et m'a latté le dos  ...

J'ai donc demandé a un pote mobeur s'il en avait pas une a dépanne et il m'en a donnée une presque neuve, mais trop longue ! J'ai une bonne paire de maillons a enlever car mes tendeurs de chaine sont sérré a fond !

Alors m'a question est " Comment retirer plusieurs maillons sans dérive chaine ?? "

Merciii Pour Vos Futurs Réponse !!! 

bah ce n'est pas trop tip top comme technique mais moi je meule un maillon, de facon a pouvoir l'enlever apres, il faut faire attention a ne pas attaquer le reste de la chaîne en faisant comme ca.

bonne nuit^^.

+1 meuleuse

Merci de Ta réponse !!

Alors j'ai une meuleuse, mais plus de disque, du moins je les retrouve plus !!

Vous pensez que sa peut se faire a la scie a métaux ??

Merciii Encore !!

oui la scie a métaux sa devrai le faire aussi 

moi j'ai pris un pointaux et un marteau , et j'ai taper sur "les petites tiges en fer qui tienne les maillons entre eux " ,et quand la tige s'est enlevé j'ai retiré mes maillons puis j'ai mis mon attache rapide .

c'est dur de cette façon car c'est bien dur 

une bonne lime et sa va 
au moins tu tape pas partout avec la meuleuse 

+1 pour rero, j'ai utilisé cette technique pour ma chaine et sa marche nickel!!!

En plus, les maillons sont réutilisable au cas ou ta chaine casserais

oui , lime , meuleuse , scie , ça marche ! il y a aussi la methode bourrin , un vieux ciseau à bois , ou un tournevis avec une tête etroite , on glisse ça entre deux maillons , et on frappe , tout doucement , pour décoller une partie du maillon .... evidemment , il faut placer la chaine sur une surface dure , une enclume , un étau , voire une brique ( ça , c'est du vécu ! ) ....

Merci pour toute vos réponses !!
La scie a métaux a fait sont travail !!

Mais j'ai un deuxième petit problème, du fait que mon ancienne chaine était complétement abimée, ma courronne a subi elle et elle s'en ai pris pleiiin la tronche !

Si vous voulez, ce n'est plus des dents pointus mais des vagues ! j'ai bien peur que la chaine ne tienne pas longtemps de ce faite la !
Donc la je recharge mes piles et je vais prendre des Photos, pour 12h vous les auraient !! 

bonjour, quand tu change une chaine ou la corone ou le pigon faut tout changer parseque si tu met par exemple une courone neuve avec une veille chaine sa sert strictemtent a rien si juste a bousiler ta courone, rachete carement un kit chaine neuf comme sa ta plus de souci

Voili- Voilouh ...

Vous en pensez quoi ? Danger ?

  wahouu elle a bien recu!! change la vite parsque la!! regarde aussi ton pigon parseque je pense qu'ila du prendre lui aussi

Achete un bon kit chaine pignon , chaine renforcée et courone et là tout est neuf t'auras plus de soucis a te faire...

Oooo oui elle a bien vécu!
Achète un kit chaîne et moi je fais à la meuleuse 
Bonne continuation