Probleme Carbu

Bonjour je vien vers vous car j'ai un petit soucie pour regler mon carburateur, alors je suis equiper dun kit 50 airsal, dun pot doppler ER1 et dun carbu type phbg de 19.5 donc je demarre la mob vis de ralenti visser a fond quand jaccelere elle mais du temp a monter elle fait "beuuuuuh" et apres elle part nikel donc je soupçonne le gicleur de ralentit car la bougie est bien noir donc je pense que le gicleur est trop gros. Merci davance

Salut !

Ca peut-être le gicleur de ralenti mais aussi l'aiguille utilisée.
Peux-tu donner la taille de tes gicleurs stp , GR, GP Aiguille type PHBG donc la copie de Dellorto avec puit d'aiguille 2T/4T AN262 c'est bien ça ?

Alors c'est un carbu type phbg chinois donc niveaux gicleur ya pas marquer les tailles mais en principal je pense etre proche du 95 et en gicleur de ralentit j'ai vraiment aucune idée de se qu'il y a dedans vus qu'il n'y a pas marquer et pour le puit d'aiguille c'est bien un AN

D'accord ton carbu est tout d'origine au niveau des pièces qu'il y a dessus quand tu l'as reçu mais un carbu ça se règle en fonction du moteur.

Il se peut que tu n'ai pas la bonne aiguille, GR et GP.

Tu as un kit 50 Airsal ok mais lequel ? soit plus précis dans tes descriptions stp

Oui pas de soucie Alors mon kit cest un 50 airsal carré pour loteur Av7
Et quelle est la difference entre une aiguille GR ET GP

j'ai le même carbu que toi c'est  GR 55 et GP88 qui sont dedans a l'origine
GR =gicleur ralenti et GP=gicleur principale

ah merde chui con c'est logique en plus  et ducoup faut que je change le gicleur de ralentit et l'aiguille

ben oui il faut que tu mette les gicleurs (GR et GP) et l'aiguille qui convient pour ta config. moteur il ne suffit pas de monter le carbu et croire que sans faire les réglages ça va marcher pil poil tout seul