Salut ^^
Contrairement à ce que t'a dit lolo :
Si c'est un type origine au contraire il te faut une B6.
Ensuite tu devrais regarder l'etat de ton etincelle, est-elle franche et bleue ? Pour tester tu devisses la bougie, tu remets l'antiparasite et tu poses la bougie sur la culasse.
Est-ce que tu as reglé ton carbu ? Car en changeant le haut moteur les reglages ont changés avec.
Est-ce que tu as nettoyé ton carbu ? Tu as finalement changé le joint de pot ?