retaper un solex

pour le probleme de la roue avant qui a dut mal a avance vous pensez que sa vien d ou du galet uses quels sont les pieces a changer quand on retape un vieux solex ?
par exemples la bougie ,les joint .....?

il y a de tout sur ce site => http://www.solex-motobecane.com/fr/vsx71/shemas-techniques.php

oui me ont me le dit pas pour le probleme de la roue avant

Il est propre ton solex 

non il n est pas nikel il reste un peu de crace mais pourquoi elle ne se bloque pas en mode velo
donc si j ai bien compris vous me conseiller de bien le decrasser c est ca
de vos conseil

j ai decrasser est toujours le meme probleme
vous avez des iddes

up je n y comprend rien
a vous

hey re!!
avec un pote on retape le meme solex!
mais il marche pas...je pense que c'est la pompe a eau qui est encrasser...

regarde sa si tu ne l'as pas fais!

je pourrais avoir un gros plan sur la pompe à essence ?

le gros problème des solex c'est le conduites de la pompe et la pompe
si il a encore de l'essence dedans quand on l'utilise plus
au bout de 10 ans il y a de la paraffine qui se forme  il faut utiliser un chalumeau et un câble de vélo pour tout enlever   

je te fais cette photo
les filtre du carbu , de la pompe et du reservoir se trouvent

c'est le truc entre le garde boue avant et le cylindre==>pompe a eau(je crois)

et regrde le carbu(il se situe a coter du cylindre)car moi le filtre a air etait horrible oO 
la mousse etait molle enfin voile je l'ai returer...

c'est le truc entre le garde boue avant et le cylindre==>pompe a eau(je crois)

et regrde le carbu(il se situe a coter du cylindre)car moi le filtre a air etait horrible oO 
la mousse etait molle enfin voile je l'ai returer...

Non c'est pas la pompe à eau vu que c'est un refroidissement à air
c'est la pompe à essence 

j ai un probleme pour enlever le bloc moteur la derniere vixe du coter du volant magnetique je narrive pas a la y asseder ! comment faire ?

Slt,

La pompe à essence c'est le petit "machin" qui est devant le moteur, en dessous des inscription.

Moi j'ai retaper un 2200, et les opérations de base à faire sont:

-Décalaminage complet de la pipe des lumières (facultatif mais mieux )
- nettoyage de la culasse
- nettoyage du carbu (et surtout du gicleur)
- changement des joints
- nettoyage de la bougie ou changement

Pour la roue qui bloque, c'est soit les ressort moteur qui sont mort, soit que tu ne pousse pas assez vite pour que le moteur se fasse entrainer

Pour passer en mode "Solex", tu prend la poigner boule qui est au dessus du moteur, tu le décoince, tu pédale et c'est parti!!!

Apparament, il ne te manque aucune pièce moteur.

Pour démarrer avec un 3800, tu ne touche pas a la petite poigné grise, tu tourne la poignée des gaz a fond (si t'as les frein synchronisés, alors tu touche a rien ), et tu met le starter a fond en poussant sur la petite barre en métal au niveau du filtre à air, et tu le met en position départ.
Si ta juste la petite manette grise, tu touche à rien et tu pousse: Attention, pour ralentir, il faut que tu pousse la petite manette grise, sinon le Solex par sans toi!!!


Voila tout est dit, si t'a des questions n'hésite pas!!

PS: La fixation du moteur coté allumage est en haut ou en bas??

oui je les vu mais je n y arrive pas a y asseder