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[Tuto] Choisir son allumage

Auteur Sujet: [Tuto] Choisir son allumage  (Lu 25254 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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Le 01 Novembre 2012 à 00:43
oui mais je trouve pas sa énorme xD Ben merci quand meme
Yam' Tzr 2009 :)
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Le 01 Novembre 2012 à 20:17
oui mais je trouve pas sa énorme Ben merci quand meme

Bah si c'est déjà énorme justement, si tu prend 12 000tr/min au lieu de 9 000tr/min tu auras vite fait de voir la différence  ::)
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Le 01 Novembre 2012 à 21:06
Très très bonne idée ce tuto je vote OUI, beaucoup de gens ce pose cette question et aimerais avoir plus de réponse à ce sujet  ;)

+1


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Le 01 Novembre 2012 à 21:45
Merci de ton soutien  :) +1 rendu  p!!
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Le 02 Novembre 2012 à 07:31
Hey super ton tuto dis-donc :o super bien explique et tout , super bien présente , franchement pour moi ça mérite bien un + 1 ( même peut être un + 100 XD )
Enfin bon bref , moi je vote pour p!! Et ça le mérite :D
"Ce n'est pas le cylindré qui fait le motard mais l'esprit qui est en lui " By Me :)
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Le 02 Novembre 2012 à 10:05
va falloir penser a le délacer :P

[/quote]
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Le 02 Novembre 2012 à 10:23
Merci tz' ça fait plaisir  :P rendu  :)

Soit pas si pressé mon p'tit Beg', ça va venir  :P
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Le 02 Novembre 2012 à 11:06
Vu que tu augmente le nombre de tr/m tu augmente ta vitesse aussi genre avec un pot et du bridage cdi a 9 000tr/m tu va a 80 et si tu passe avec la meme config a 12 000 tr/m ta vitesse aura augmenter c est logique


pas du tout. comment tu expliques alors qu'avec un neutrino t'as moins de pointe qu'avec un pvl au meme régime ? ya pas que lestours qui jouent mais aussi l'inertie.....
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Le 02 Novembre 2012 à 11:16
C etait pour la facon general de dire que quand tu augmente tes tour minute tu augmente ta vitesse apres je rentre pas dans les detail pasque je connais pas plus que sa
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Le 02 Novembre 2012 à 12:00
bah non justement c'est pas vrais  ce que tu dis.
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Le 02 Novembre 2012 à 12:05
A ok ba j ai appris quelque chose aujourdhui je m endormirais moin c*n
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Le 02 Novembre 2012 à 12:07
cesst comme les boites a clapet, elle te fera prendre plus de tours sans pour auttant augmenter ta vitesse de pointe.
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Le 02 Novembre 2012 à 13:03
pas du tout. comment tu expliques alors qu'avec un neutrino t'as moins de pointe qu'avec un pvl au meme régime ? ya pas que lestours qui jouent mais aussi l'inertie.....

Ouais mais là on parlait pour les cdi adaptables, pour les allumages complets effectivement c'est différent  ;)

cesst comme les boites a clapet, elle te fera prendre plus de tours sans pour auttant augmenter ta vitesse de pointe.

Les BAC c'est plus la montée en régime qui devient plus franche, le nombre de tr/min n'augmente pas, si ? Moi avec la mienne j'ai pas remarqué de différence flagrante sur le nombre de tr/min  :)
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Le 02 Novembre 2012 à 13:16
si tu prends plus de tour, mais ça influe pas sur ta vitesse de pointe, tu vois la différence ?E
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Le 02 Novembre 2012 à 13:22
Ouais je vois, mais j'ai pas de compte tour donc c'est pour ça que j'ai pas pu voir la différence  :P
 

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