Bonjour a tous
, voilà j'ai fais l'acquisition d'une Magnum Racing XR récemment, tout d'origine sauf le vario qui est un doppler er3 et un pot le Conti CHR avec une cartouche ninja g3.
Les joues du doppler sont bien creusées alors je me demandais si ça valait le coup de le reparer en changeant les joues ou bien de racheter un origine a un pote avec embrayage, et je voulais savoir si j'allais perdre beaucoup de pointe avec le vario d'origine sachant que en ce moment je suis à 90 compteur mob.
J'ai beaucoup de problème avec ce er3 (Roue arrière qui bloque, mob qui a du mal a démarrer (sans la courroie elle démarre au quart de tour) et je crois en plus que c'est un prise direct ce qui n'est pas idéal pour la ville..
Merci de m'éclairer sur ma decision sachant que je peux ravoir un origine pour 25€.