Double vario sur 103 vogue

heu je tombe a 564 km/h  tout d'un coup mon projet me branche encore plus   

j'ai mis en valeur 7500 tours pour le moteur

8 cm pour le vario (fermé)

2.5 pour la poulie variatrice (ouverte)

transmission 13*56

pour une roue 17" donc 43 cm

je pense que je vais continuer sur ma lancé car si ma transmi est trop courte je passerai a plus petit en couronne ... par exemple en 13*48 (rien que le dire sa me choque  ) va falloir le tiré quand mème ...

pour les liens gas23 et de m'avoir prévenu guigeek

tu ne tireras jamais autant il faut que tu tire encore plus long qu'avec juste un vario (techniquement tu double ta plage)

je vois pas trop ce que tu veux dire ... de ton point de vue comment je devrai m'y prendre pour la transmission ?

topic super interressant vue que je vais surement devoir aussi passer par un système de double variateur .

  je suit sa de pret

normalement demain j'attaque le gros du vario a savoir installation des cages à aiguilles (provenant de mon ancienne poulie ) et de "comment soudé mon pignon sur ma joue fixe qui ne tien plus vu que le filetage est mort du a l’alésage ..."

je dois aussi réaléser mon pignon au diamètre 22 mais j'ai peur que cela le fragilise ...

le pignon doit etre en appuis sur in roulement mais techniquement aucun souci puisqu'il est fait pour être monter sur l'axe

fait nous une photo du vario qui sert de poulie stp

pour le pignon essaie de te trouver un 9 dents (principe du plateau de vélo plus il. est petit plus ça mouline et donc plus tu tire court

je pensai plus mettre un de 13 mais je vais changer ...

comme tu dis je vais essayé de trouvé un de 9 ou 8 dents ...

autrement ou pourrais-je trouver un ressort de diamètre 2.5 long d'environ 4/5 cm ? je pensais a un ressort vario de scoot mais j'ai peur que se soit trop long 

je ferais des photos demain mais je garanti pas la qualité ^^

je pensai plus mettre un de 13 mais je vais changer ...

comme tu dis je vais essayé de trouvé un de 9 ou 8 dents ...

autrement ou pourrais-je trouver un ressort de diamètre 2.5 long d'environ 4/5 cm ? je pensais a un ressort vario de scoot mais j'ai peur que se soit trop long 

je ferais des photos demain mais je garanti pas la qualité

les ressort de correcteur de couple de scoot sont bien plus grand en diamètres et longueurs .

a peut pret 4 a 5 cm de diametre .

j en est un de peugeot buxy je pourrais te filer les cotes si tu veut .

en 2.5 cm de diametre j voie les ressort moteur de sp/mvl mais il sont longs .

je pence aussi a des ressorts de soupapes qui se rapprocherais de tes cotes , mais ils sont tres durs 

en effet je vien d'aller voir mon pro j'ai regardé les ressorts de scoot ils sont trop gros :/ les ressorts de sp je pense sont trop long et trop faible mais bon je vais voir ... il dois  bien existé un ressort qui va bien non mais !
j'ai aussi regardé si il avait des pignon de 8-9 il a pas il a juste du 10 et plus :/ dix sa va passé ? je pourrais toujours calé une couronne en 63 dents ...

edit: je vien de regardé sur la becannerie pareil les pignon commence a partir de 10  

les photos du vario :
par rapport a mon ancienne poulie


la joue fixe n'est pas bien placé sur le filetage car il est cassé du a l'alésage je vais donc coupé le filetage et soudé le tout (joue + pignon) normalement elle est environ a +/- 1.5 cm de la joue mobile


comment je voudrai mettre le pignon :





la partie que j'ai réaléser au 22 pour mettre la douille a aiguille , j'ai pas alésé jusqu'au fond pour laissé de la robustesse a la parti qui maintient la masse en alu (la ou se trouvais les masselotte et qui maintenant servira a maintenir le ressort )

il me fait pencer a un giraudo se vario .

sinon pour les pignons , les plus petits ont 11 dents , 10 dents j en est jamais trouvez .

y a que ceus de spx/rcx qui descendent au minimum a 9 dents mais il sont cannelées et allesees a 15 mm .

ton approche d un systeme de double vorio est assez proche de la mienne sur la quel je commence a serieusement cogiter , sauf que je cogite ca sur une base de correcteur de couple de scoot peugeot .

j ai aussi dernièrement rentrer une poulie variatrice de peugeot bb 

oui c'est bien un giraudo , mais explique moi comment va fonctionner ton système puisque ton deuxième vario est normal  la couroie ne montera jamais a fond sur l'un des vario?

demain j'irai prendre le pignon de 10 c'est un de rcx mais je vais le réalésé lui aussi en 22 pour pouvoir extraire les cages a aiguille au cas ou ...

le vario je sais vraiment pas ce que c'est ! il ne passe pas sur mon vilo car il ne laisse pas le filetage dépassé et il est doté de cage a aiguille d'origne alors qu'il est obligatoirement monté en prise directe ... il y a des cage a aiguille dans les vario qui sont d'origine en prise directe ?

ps: t'as trop de la chance pour ta poulie variatrice   tu l'as trouvé ou ?

edit : le giraudo sera complètement ouvert il se fermera quand le vario moteur s'ouvrira et il est vrais que  le vario moteur que j'ai en se moment a moin de plage ... donc le vario giraudo ne s'ouvrira pas complètement ... je vais surement changé mon vario moteur par un qui a une plus grande plage... mais quand j'aurais les sousous   

si tu veux j'ai un pignon de 9 la a mison pour rcx 

tu as deja essayé de le monté ? il fait une grosse différence avec le 10 ?

ben j'avais un de 11 et quand j'avias monté le 9 ben j'avais une accel de malade mais aucune pointe (sa levée tout seul  )