Variateurs - Les questions, c'est ici!

115€ sa fait cher pour un rgd titane 
mais sinon s'est un super bon vario !!

Bonsoir,

cette aprem midi j'ai mis le vario er3 et le pot doppler que j'ai été chercher ce matin.

Je voulé savoir comment je pouvais faire pour avoir de l'accélération avec le er3 ?

.

poids légés 

le probleme c'est que je l'ai acheter d'occase et les poits je les ai pas

comment je fais ?

Bonjour,

Moi vous le conseillerais quelle vario pour gagner en pointe?

*Carbu 15 Sha Dell'Orto
*Pipe de 15
*Clapet d'origine (Préparé)
*Filtre à air fait maison
*Courroie Doppler
*Transmission 12*54
*Pot Doppler er1


Merci  

Un p'tit Up !

Bonjour,

Moi vous le conseillerais quelle vario pour gagner en pointe?

Voici ma réponse :

Un variateur est fait pour gagner partout ou du moins ne pas perdre et gagner quelque part.... A partir du moment ou tu est bien réglé, tu exploiteras un meilleur régime moteur cv, don c plus d'accélération, la montée seras plus longitudinale donc tu gagneras en reprise et en précision moteur, de plus sachant que aucuns variateur du marché ne dispose d'une plus petite plage que l'origine, tu ne peu pas perdre a la vitesse de pointe, ou alors ton ressort est réglé trop dur donc tu n'arrive pas a fermer entièrement ou autre solution, les poids sont trop léger...

Ce n'est pas tel ou tel vario qui te feras gagner de la vitesse de pointe !

Bonjour,

alors voilà j'ai la possibilité d'acheter un variateur RGD TITANE pour 115€

Je voudrais savoir si ça vaut vraiment le cout de le prendre?

niveau perf et solidité?
comparé au er3 / bidalot / variotop il a de bonne performance?

je peux aussi avoir un giraudo, il est aussi performant?  




 

pour ma part je choisirais plus entre "bidalot, malossi variotop ou même le giraudo

moi j'ai le giraudo est c'est une belle pièce rare et performante après les deux autres se trouve encore beaucoup sur le marché et sont aussi très performants
a toi de voir lequel te conviens le mieux pour ton moteur 

Bonjour,

Moi vous le conseillerais quelle vario pour gagner en pointe?

Voici ma réponse :

Un variateur est fait pour gagner partout ou du moins ne pas perdre et gagner quelque part.... A partir du moment ou tu est bien réglé, tu exploiteras un meilleur régime moteur cv, don c plus d'accélération, la montée seras plus longitudinale donc tu gagneras en reprise et en précision moteur, de plus sachant que aucuns variateur du marché ne dispose d'une plus petite plage que l'origine, tu ne peu pas perdre a la vitesse de pointe, ou alors ton ressort est réglé trop dur donc tu n'arrive pas a fermer entièrement ou autre solution, les poids sont trop léger...

Ce n'est pas tel ou tel vario qui te feras gagner de la vitesse de pointe !

si si, les vario tel que les multivar sont plutot fait pour gagner en accel sans perdre en pontie

les er3, er2 bidalot gagne en accel, mais aussi en point car ont une plage plus grande

,

je cherchere un vario pour 103sp, qui peut se monter avec embreyage, et qu'il soit facile à régler (pas besoin de le demonter à chaque fois)

Donc je pensais au doppler er3 et au multivar.

Plutot le er3, car il est plus performant non?

Que me conseillez vous? y-t-il d'autre vario qui rentre dans mes criteres?

Er2 

tu as doppler er2,er3
le multivar est bien aussi
et le variotop

tu as doppler er2,er3
le multivar est bien aussi
et le variotop

non, pas trop, il a pas l'embrayage le vario top, sauf si on le mets avec la plage origine (inutile en gros)

Bonsoir,

Je voudrais savoir comment s'appelle cette rondelle ?

et à quel endroit je peut l'acheter ?

par avance.

mais le er2 faut pas le demonter pour le reglé??

à vous

Bonjour tout le monde , voila j'ai un problème mon écrou de vario d'origine est mort ( je peut pas le desserrer avec la clef adéquate ) .

Comment je pourrais faire pour l'enlever ?

Merci