bonjour !! alors pour ous, quel quitte fourni le plus de puissance dans les reglage optimal, le quel a besoin de plus de renforts , bref, toutce que vous savez sur ces deux kits !! 
!!
cé le 90 simonini qui fourni plus de puissance pour les renforts il et livre avec le vilrequin de compet simonini
ta pas que le vilo a changer t’inquiete pas ta l’allumage, l’embrayage, le pot, le carbu, la bougie, la boite a clapet, la chaine tu dois mettre une renforcée et des roulement C4 et de l’huile de competition sa faire cher payer pour un kit quand meme
oouai je sais que c’est cher mais … 
c’est l’amour vous comprenez ?? 
nan mais appart sa, vous n’auriez pas une idée de la puissance que le simo pourrait délivré ??
beaucoup de puissance a mon avis sa doit avoir une peche et un couple d’enfer 
si tout ce qui va avec est la sa doit watter 
si tu te demande 'est que tu doit pas connaitre grad chose donc pas avoir les connaissance pour tous monté et ten occupé
si ta pas peur de retoucher les carter tu prend le simoni 90 il fair les retraivailler pour fair rentré le vilo et les jupes du kit … avec un carbu de 28 un allumage pvl et tou lblabla … c’est le plus coupleu qui existe va voir sur you tube et crazy moto dans le parking
si si, je sais monté tout sa ! mais la n’est pas le souci , je voulais savoir le quel pouvait etre le meilleur car on m’a beaucoup de bonne et de mauvaises choses sur les deux !!
le simonini bof
j en connais un,le mec a peter 3 fois le vilo
y a des kits plus simple qui peuvent marcher mieux
si il a pété du vilo, ça vien du vilo et non pas du kit. Le vilo est pas assez solide pour ce kit simoni
sa allez voir sur crazy moto le vilo est consu pour 
il a pas eut de bol
il la surement monté mal ou quoi il faut pas qu’un vilo pour cette kit deja sa sert a rien autant s’acheter direct une 125
si il la cassé il a du y’aller vachement mais vachement for car méme en compéte il casse pas se vilo, et c’est fait pour faire des run donc pas tout les jours
le simo et pas terrible si il et pas prepa
yen a un chez moi qui tourne c’est vraiment bof
cmparé a du top alu c’est de la bouse
aprés si il et prepa c’est autre chose comme la rieju a clem91
tappé rieju simonini ou clem91 sur daylimotion et vous verré
Citation :
il la surement monté mal ou quoi il faut pas qu'un vilo pour cette kit deja sa sert a rien autant s'acheter direct une 125
il la surement monté mal ou quoi il faut pas qu'un vilo pour cette kit deja sa sert a rien autant s'acheter direct une 125
ce kit est vendue avec le vilo special course 46
Citation :
[quote author=bamargera link=topic=59523.msg711589#msg711589 date=1201815919]
il la surement monté mal ou quoi il faut pas qu'un vilo pour cette kit deja sa sert a rien autant s'acheter direct une 125
[quote author=bamargera link=topic=59523.msg711589#msg711589 date=1201815919]
il la surement monté mal ou quoi il faut pas qu'un vilo pour cette kit deja sa sert a rien autant s'acheter direct une 125
ce kit est vendue avec le vilo special course 46
[/quote]
je sais il est meme vendu avec la clavette pour surelever l'allumage mais il a mis des roulement C4 et tout ?
mdr les gens qui conaise rien alors le kit simonini est vendu roulement vilo course 46mm et haut moteur d50mm déja pour qu’il roule mieux augmenté le 5 le diagramme d’échapement qui est de 185 de base si je me trompe pas et du top alu marche mieux que du simo apres meme pas en reve a le mettre avec un allumage d’origine tu roules pas bien vite apres pot yasuni r3 our scr racing line 70cc carbu de 24 mini type oko keihin ou 28 del ainsi que le bas moteur prépa obligatoirement!!!
oui voila rod a raisont, c’est beaucoup d’investissement le simoni 90, ais c’est un monstre de couple une fois préparé c’est encor mieu, y’a qu’a voir sur you tube la video du proto dam sport contre un simoni 90 bien c’est trés serrer et a vu d’oeil le simoni remporte, certe c’est pas parce que c’est le plus gros que c’est le plus puissant mais c’est trés coupleu
je contais mettre sa :
Kit simonini avec vilo
Bougie platin « Racing » Iridum/Platinum
Stage6 Carburateur racing « R/T » D.28mm
Malossi filtre à air « RED-Filter E5 » grille
Malossi claplet « MHR VL6 » fibre de carbone
Metrakit pipe d’admission carburateur PWK 21-28mm
Stage6 kit roulement, joints spy HQ « câge en Teflon »
Embrayage Polini
allumage MVT millenium
Yasuni pot d’échappement « R3 Carrera » carbone/kevlar
Doppler poumon de reprise "Boost Bottle
embro de 85 yz et un allumage pvl sont mieu car mvt 
la sa te fera une trés bonne configue sans oublier de retraivailler le carters