A quelle vitesse je peux aller ???

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Auteur Fil de discussion: A quelle vitesse je peux aller ???  (Lu 1262 fois)
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« le: 31 Janvier 2011 à 20:44:41 »

Bonjour,

Je voulais juste savoir à combien je pourrai aller avec cette configuration :

- Kit Bidalot racing réplica 50cc
- Vilebrequin Doppler endurance
- Carbu dell-orto 21 mm
- Pot polini for race 2
- Boite à clapet polini evo lamelle carbone
- Bon roulements

Voila, pour info si sa peut aider, j'ai une derbi drd racing euro 3  Sourire

Merci par avance !!! 
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- Kit Bidalot 50cc racing réplica
- Pot polini for race 2
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- Carburateur dell'orto 21mm black edition
- Pipe polini 360° (pour 21mm)
- Boite à air modifié version karting
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Et voilà !!!
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« Répondre #1 le: 31 Janvier 2011 à 20:46:18 »

Un bon 100/110 km/h je pense en la réglant bien
Mais je pense surtout que le carbu serait un peu trop gros ( risque de s'engorger  ) prend un carbu 19 plutôt.
Attends l'avis d'autres personnes 
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« Répondre #2 le: 31 Janvier 2011 à 20:48:44 »

100-110 compteur j'espere pas réel ? plutot un bon 100réel

Mais il me semble qu'il y a un topic vitesse approximative si il n'est pas locker  Huh?
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banni!!
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« Répondre #3 le: 31 Janvier 2011 à 20:49:56 »

Un bon 100/110 km/h je pense en la réglant bien
Mais je pense surtout que le carbu serait un peu trop gros ( risque de s'engorger  ) prend un carbu 19 plutôt.
Attends l'avis d'autres personnes 

Huh? Huh? Huh?


Bidalot c'est pas du petit kit 50 de hein, le carbu de 21 est très bien adapté ! Surtout pas moins !


115 voir 120 kmh facile si t'est bien réglé Clin d'oeil


100-110 compteur j'espere pas réel ? plutot un bon 100réel

Mais il me semble qu'il y a un topic vitesse approximative si il n'est pas locker  Huh?

Vous connaissez mal la marque Bidalot les gars... Y prend plus de 15 000 rpm ce kit !!


Et le topic vitesses approximatives a été fermé Clin d'oeil
« Dernière édition: 31 Janvier 2011 à 20:56:41 par Sonice » Journalisée

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« Répondre #4 le: 31 Janvier 2011 à 21:03:41 »

Je suis plus de l'avis a sonice  Sourire 115 voir 120 sont possible avec ce kit.
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derbi (config)  kit polini D50 alu, pot polini, vilebrequin polini, embrayage polini, pipe et boite a clapet polini, cornet polini, allumage polini a rotor intern, carbu 30
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« Répondre #5 le: 31 Janvier 2011 à 21:08:56 »

il développe combien de cv ce kit Huh?
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"la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare brise fut venu"
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« Répondre #6 le: 31 Janvier 2011 à 21:21:20 »

A pour vos réponses !!! 

Bonne question, combien de cv y fait le kit Bidalot 50cc?
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« Répondre #7 le: 31 Janvier 2011 à 21:25:01 »

16cv stock si t'a ce qu'il faut autour , environ
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« Répondre #8 le: 31 Janvier 2011 à 21:27:58 »

Ahh quand même !!! et un cylindre d'origine sa en fait combien de cv, juste pour info Huh?
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« Répondre #9 le: 31 Janvier 2011 à 21:28:12 »

une pure merveille  Très souriant
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« Répondre #10 le: 31 Janvier 2011 à 21:28:36 »

Euh 7 ou 8 cv a tout casser sur mécaboite il me semble ! a vérifier


une pure merveille  Très souriant

Oui ce kit 50 trace la plupart des cylindres 70cc et 80cc bas de gamme
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« Répondre #11 le: 31 Janvier 2011 à 21:29:29 »

8.5cv pour derbi j'ai lu sur un site.
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« Répondre #12 le: 31 Janvier 2011 à 21:31:10 »

Un 50cm3 ca dépassait la barre des 130km/h il y a 30 ans alors jamais je pourrais croire que les 50cm3 de maintenant développe moins. Un G3 de mob du moins 50 à variateur ça donnait 18/19cv pour les meilleurs (La Bidalot RS2), le Bidalot 50 pour mécaboite est dans les 18cv aussi, alors qu'un Conti 70 pour la piste ne fait que 21 CV stock Roulement d'yeux . Faut arrêter de faire une apothéose des 70cm3.

Bidalot en 50 ca prend des 70, et en version 70 ça mange des racing rien qu'en réplica et pour ce qui est des labels, j'en parle même pas.

Pour le pot je te conseille genre scr rl 50 un pot pointu, car Bidalot c'est connu ça puisse loin Clin d'oeil .

Clapet 0.35 max d'épaisseur Clin d'oeil .
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"S'il n'y avait pas de limite de cylindrée, autant monté un V8 Chevrolet, mais ou serait la performance? L'interessant, quand on aime la la mécanique c'est d'augmenter la puissance sans avoir recours à la hausse de cylindrée, un procédé bien simpliste utilisé trop souvent par les gens qui justement, sont incapables d'améliorer le rendement d'un 50"
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« Répondre #13 le: 31 Janvier 2011 à 21:32:36 »

pour Striki, le 50cc est pas mort, au contraire, bien des gens seraient surpris Clin d'oeil
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« Répondre #14 le: 31 Janvier 2011 à 21:35:28 »

Ah ok !!!  Cool

En tout cas tous se que j'ai pu voir dans des vidéos avec des kit Bidalot racing répliqua 50cc, sa va vite !!!
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