j'ai l'impression qu'il y a une confusion ...
parle t on de l'allumage ( Stator + Rotor )
ou du demarreur ?
car si c'est l'allumage les faisceaux secondaires ne sont pas necessaires
par contre il me semble qu'il faut deconnecter le regulateur de tension ou une bobine (je ne sais plus)
pour eviter de griller le faisceau
Ps: je regarderai demain la DT d'un copain ou je lui demanderai les modifs, il l'a passe en pur Cross donc vire les faisceaux inutiles