Amortisseur et pot

Bonjour, j'ai une gilera rcr de 2009 et je voudrai savoir si c'est obliger de débrider un pot d'échappement parce que je voudrai changer mon pot d'origine par un autre en restant dans la légalité je veut changer le pot juste pour le look.

Je voudrai aussi changer l'amortisseur de ma moto par un autre et je ne trouve pas un tuto qui explique comment faire cella pouvez vous me dire svp ?

Tous les pots ou la plupart sont homologué tant que tu n'enlève pas la bride qu'il y a dedans. Moi quand j'ai acheté mon bidalot il y avait une bride, je l'ai fait sautée mais sur le corps il est gravé "homologué" et j'ai même eu un certificat disant qu'il était homologué

Pour ton amorto je sais pas certains sont mieux placé que moi pour te répondre...

ok donc sa pose aucun problème si je roule avec un pot non débrider c sa ?

et pour changer amortisseur quelqu'un c'est la manip a faire svp ?

gaffe au doubles post toi

dsl

Si tu veut un joli pot sans le débrider prend un yasuni r1 avec cartouche kevlar ils sont très beaux 

ok moi je penser a prendre un leovince v6 parce que j'adore la cartouche qu'il a mais je v regarde le yasuni que tu me dis

Ok c'est celui que j'ai mais moi il est débrider 

je viens de le voir j'aime bien la cartouche en kevlar mais c'est le petit tube a la sorti que j'aime pas

par contre saurai c'est tu si il y a un système pour changer l'amortisseur

Mets un cric sous le cadre pret du moteur pour pouvoir le changez ensuite :
-tu enleve ta selle (sur tubulair t'enleve que la selle,périmetrique je connais peu)
-tu dévisse le boulon qui tien la suspension en haut puis en bas
-tu la sort en forçant un peu
-tu remonte la nouvel dans le sens inverce du démontage 

On ta deja dit d'eviter les doubles posts  et pour le tube tu le coupe

ok beaucoup de vos réponses et désoler pour le double poste

Eddy, quand j'avais débridé mon pot d'origine je marchais à 70km/h, quand j'ai acheté mon pot Bidalot je suis allé faire un tour alors qu'il était encore bridé et je marchait à 70km/h aussi