Choix 50 à boite sportive

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0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Le 03 Juin 2005 à 21:28
Salut tt le monde !  :D

Voilà, j'vais surement avoir une 50 pour mon anniv, mais bon j'sai pas tro laquelle choisir ( j'voudrais une sportive ) , j'hesite entre :
 - une rs
 - une rieju RS2 matrix
 - une yamaha TZR
 - une peugeot XR6

Est ce que quelqu'un pourrais m'aider, et me dire quelque caracteristique de ces 50 ( perso, j'comprend pas gd chose aux fiches technik, peut etre parce que j'sui une fille lol  :oops: ), et aussi me dire laqulle il aurait choisi, enfin bon tout ça quoi !

Merci d'avance  ;)
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Le 03 Juin 2005 à 21:40
Ben franchement les moteurs sur ces meules sont tous les mêmes le Minarelli AM6 donc niveau performance elles sont toutes pareils après il n'y a que le look qui change et la c'est toi qui décide. Personellement j'aurais une préférence pour la TZR et la RS mais il faut savoir que pour Aprilia mieux vaut ne pas casser une pièce sinon ça coute bonbon ! A toi de voir et ce n'est pas parce que tu es une fille que tu n'arrives pas à comprendre, il y a un début à tout. A++ :D
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Le 10 Juin 2005 à 22:15
tzr en street bike 8)
venez tous mettre vos photo dans presentation photo des membres
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Le 23 Juin 2005 à 01:37
la derbi gpr ne tinteresse pas ??? tu me dira elle coute bonbon mes elle a des geule !!!
origine a cause de flic que sont trop atiré par moi !!!
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Le 23 Juin 2005 à 08:16
moi je dit Yamaha TZR ou MBK X-Power 2005 (c'est les meme)
MBK X-Power 2005
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Le 23 Juin 2005 à 13:28
Oui tout à fait d'accord avec toi Ninja-vroum !
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Le 02 Juillet 2005 à 13:19
Salut, peut être annif est déjà passé mais...
Les bécannes ke tu site ont toutes le même moteur c vrai, mais le tzr (ou X-power) et le xr6 oci (je croi) ont des carbu 14 d'origine, contrairement au RS (12) et le Rs2 matrix (je croi oci :S)
Apré, perso, j'ai un sérieu penchant pour le nouvo tzr et sa gueule de petite R1...
Sinon tas tjrs le Gpr r Derbi, le nouveau a une sacré ganache (mais cher c vrai) ou sinon tu peut trouver une bonne occasion avec peu de km au compteur (comme moi hihi!) et tora tjrs un moteur derbi, ça reste une bonne référence...
A noté oci que les bécannes neuves ont un pot archi bridé à cause des nouvelles normes anti-pollution européennes...
En espérant t'avoir un peu aider...et Joyeux anniversaire !lol
Viendez voir mon blog sur Mobcustom !
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Le 13 Juillet 2005 à 13:04
la rieju RS2 matrix  tue et elle a beaucoup d'equipement
Le 14 Juillet 2005 à 14:52
slt je ne c pa kel taille tu fé, mé c la rs2 la plus petite. personnelement je qu une derbi GPR( très haute a des bonnes perfs, très confrtable, une bonne finition) pourai te plair
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Le 14 Juillet 2005 à 14:56
ta vue le prix  :shock:
Le 29 Juillet 2005 à 22:18
La RS2 matrix a un carbu de 16 avec un moteur mina comme la TZR. Perso j e trouve qu'elle tue grave surtout en bleu (comme la mienne  :mrgreen: ) Bon vous allez dire que je prendrai celle la car j'ai celle la mais je trouve que c'est la mieux avec la TZR... je prefere quand meme son look meme si elle est plus fine est moins haute que la TZR. Le confort est nikel ainsi que les equipements (un ptit compteur digitale ca l'orait fait un peut mieux mais bon  a7 )

voila @+++

Madkart  a8
Le 30 Juillet 2005 à 14:43
La TZR est celle que je préfère ;)

mon forum pour ceux qui aime ce model :
http://www.nitrous-concept.forumactif.com
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Le 30 Août 2005 à 20:17
Moi j'ai une TZR et je trouve que c'est la mieux ( c'est pas pck c'est celle que j'ai ) mais elle a un pur style et d'origine la nouvelle avance plus que les autres ( allé savoir pourquoi...)
Le 02 Octobre 2005 à 20:39
c pas pour vous contredire mais j ai une derbi gpr 2005 et je bouffe toute les tzr :mrgreen:
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Le 03 Octobre 2005 à 07:27
je conseile une tzr ou une xpower qui a comme carbu origine 16 et avec un bon kit et pot pour 350 euro le tout moi je bouffe toute les debi avec ma xpower model 2003 je leur mais un 130km dans la fasse  a8
-xpower (en cour de remontage )
-golf 1 , 110ch/din
-a venir sur golf:
-ligne groupe N ( collecteur, tube afrique , ligne , sortie sport 100mm)
-jante 15 de golf 3
-turbo (réglé a 0.8bar )
-culasse renforcé
-poulie diam inferieur
-boitier pour allumage
-kit d'admition directe
-piston forgé
-16s renforsé
- réalesé surlevé cylindré
 passé a 2000cc
 

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