salut,
Ces temp si, avec le mauvais temps je me consacre a la confection d’un phare, enfin on peut appeler sa un anti brouillard avec deux halogène.
j’aimerai un renseignement concernant la puissance que délivre l’allumage d’origine sur derbi, pour savoir quelle halogène serai les mieux 250 watt ( un peut beaucoup je pense) ou 235 watt sachant que mon feux arrière est a led donc il consome moins.
Et si quelque personne en on déja conféctionné, comment, avec quoi…
Merci d’avance p!!
salut Je crois que grand maximum tu peux mettre 65 watt.
Et à mon avis 2x35 Watt suffisent largement 
J’aimerai brancher les phares et codes d’origine ensemble, je ne c’est pas si l’ampoule résistera. Et les deux halogène en phares ou codes (a voir selon la porté)
sa donnerai alors 70w (2*35) phare je pence
et ampoule d’origine en code
perso sur mon xps j ai fait sa en cas de bon brouillard j ai mis un anti brouillard style ceux sur la becanerie et deux ampoule de 2x35 watt
apres moi c est sur une grosse batterie ( 9 A )
mais apres meme une 9 tu fait pas 50 km comme sa elle sera vide apres quoi… mais si tu les coupe quand tu en a pas besoin sa dure
Sa a rien a voir avec la batterie, c’est l’allumage qui créer de l’électricité 70 watt par la je pense, sans la batterie sa marcherai quand même.
Je pense que sa marchera, j’ai déjà vu sa 
et l’ampoule aussi ? les deux filament en même temp elle va chauffer vachement. Mais je pense que deux halogène 35w sa doit le faire la nuit =)
Citation :
Sa a rien a voir avec la batterie, c'est l'allumage qui créer de l'électricité 70 watt par la je pense, sans la batterie sa marcherai quand même.
Sa a rien a voir avec la batterie, c'est l'allumage qui créer de l'électricité 70 watt par la je pense, sans la batterie sa marcherai quand même.
non sa marchera pas
sa sert a rien de faire sa a se compte la quand tu sera au ralenti tu eclairera rien ...
et un allumage ne fournit pas 70 watt
en plus 2x35 = 70
anti brouillard ampoule h3 en general mini 50
donc sa fait une demande de 120 watt mini sur un allumage qui fournit max 50.... donc non sa ira jamais sans batterie en plus l'ampoule grillera vite a force de monter et baisser en intensiteR.....
edit
oups j ai rien dit
mais ne met pas dans ton titre anti brouillard car c est pas sa que tu va faire..... sa prete a confusion
donc apres calcule se que sa va demander mais l allumage frounis pas 60 watt en origine .... je crois pas en tout cas
–’ débrenche la batterie tu verra si sa marchera pas !
et pour l’ampoule il y a un régulateur de tension prévu a cet effet
et je suis d’accord au ralenti minable mais je m’en fiche c’est en roulant que je veut que sa éclaire, et deux halogène 35 w en roulant l’allumage peut les faire marcher je pense
L’allumage Derbi supporte 65watts, mais il faut que tu comptes les clignotants, ton compteur, …
j’ai pas de cligno, les voyant je doit en avoir maximum 4 est c’est du 2 watt si je dit pas de connerie, le feux arrière a led doit pas consomer beaucoup, Je pense que je vais en mettre qu’une de 50 watt alors
Et je voulais savoir quelle étais lunité de lumière pour les halogène, les ampoule c’est les lumens mais les halogène je ne c’est pas. Et aussi si avec deux halogène 50 W certaine pouvais éclairer plus que d’autre, selon la qualité ou autre.
Citation :
--' débrenche la batterie tu verra si sa marchera pas !
et pour l'ampoule il y a un régulateur de tension prévu a cet effet
et je suis d'accord au ralenti minable mais je m'en fiche c'est en roulant que je veut que sa éclaire, et deux halogène 35 w en roulant l'allumage peut les faire marcher je pense
--' débrenche la batterie tu verra si sa marchera pas !
et pour l'ampoule il y a un régulateur de tension prévu a cet effet
et je suis d'accord au ralenti minable mais je m'en fiche c'est en roulant que je veut que sa éclaire, et deux halogène 35 w en roulant l'allumage peut les faire marcher je pense
ben oui sa marchera moins bien
je te rapel que tu aura ton intensiter max que quand tu est en pointe quand tu est (si ton allumage est pas brider) vers les 9 000 tours en general l intensiter est au max
donc voila la batterie est et je n ai aps dit obligatoire, mais c est largement mieux
apres oui il y a des allogene qui eclaire mieux style du type xenon eclairage bleu ou normal mais faut une batterie car la tu peut essayer tu vera que j ai raison si tu prend sa branche les sur ton regulateur accelere une fois et tu peut retourner en reommander elle supporte pas l alternatif....
oui, c’est sur mais sa peut marcher sans
(desoler si c est considerer comme un remontage)
non, tu tu met des allogene qui eclaire mieux comme tu a dit plus haut
par exemple des type xenon tu sera OBLIGER de mettre une batterie car meme avec un regulateur elle ne supporte pasle courant continue j en ai fait les frais donc je sait de quoi je parle …
sinon je ne voie pas l interret de mettre des feux plus puissant sans mettre de batterie
car ton alluage deservira deux eclairageet donc il y aura une intensiter egale au deux, ton allumage n arrivera pas a contenter les deux type de feux tout seul ou tout juste
de plus donc ton intensiter max tu l aura vers les 9 000 tour
et donc en general quand il y a du brouillard jusqu’a avoir besoin d un autre feux c est qu’il est epais donc a moins de rouler en 4e et faire hurler le moteur pour voir claire et consommer plus autant mettre une batterie qui prendra la charge de l allumage et qui ne te forcera pas a faire hurler le moteur pour rien,
apres si tu ne veut pas mettre de batterie c est ton probleme mais moi je te dit que sa sert a rien de faire tout sa si tu n en met pas …
Qui t’as dit que j’en avé pas une --’ ?
n’oubliez pas que à la sortie d’allumage, le courant est alternatif, et que les feux et la batterie ça n’a rien à voir, c’est pris sur l’allumage (fil jaune sur derbi)