salut! j’aimerais savoir qu’elle serai le meilleur pot pour une peugeot xr6 et le moins cher possible. dsl detr dificile 
pour le pots je ne sai pa mais si tu ve ke sa soit pas chere achete le en occasion et puis tu devrai poster dans "50 a boite"voila @+
Tout dépend ta configuration. Tu es d’origine ?
PS : Merci de poster dans la bonne rubrique.
Les conti sont de très bon pots :!: le rapport accéleration / pointe est très bon.
Par contre je ne pense pas que se soit les moins chères.
:finga: Mais si tu veux gagner quelques chevaux il vaut mieux investir quelques euros de plus.
je te conseil le pot conti
Moi je possède une Xr6 et le pot Conti aluminium/carbone marche super bien!
Personnelement je trouve qu’il a bocoup de reprise mais son prix n’est pas donné:
240 euros voila
salut, ne prend pas de pot conti surtout sur des moteurs minarelli parcequ’il sont seulement performant a haut régime donc il à toujour être a fond alors il fo changer les segments souvent, environ tout les 5000 bornes et en plus le chr coute 240 euros et le crx 280 donc ca vo pas le coup, nivo accélération/pointe le mieu c bidalot même s’il fait un sale bruit, pour 200 euros et sinon le tnt racing a 140 et très bien mais ne vo pas un autre pot de détante, sinon tout les pot ce valent, a part les tnt (y a ke le racing ki marche bien) sinon tu prend bida, hebo, gianelli, leovince, nexone, arrow, métrakit, polini il fonctionnent tous a peu près pareil sauf le polini ou conti ki coute plus chère mais ki fonctionne mieu.
ta carenzi aussi ta qu’oi comme xp6 la enduro la race ou la x race ?
il vaut mieux un pot ninja pour la reprise et le bruit mais il faut investir
et le pot nija il a de la reprise sa je sais … mais le bruit c’ets plutot quoi metallique, tronconeuse, poubelle ?
salut a tous je voudrait avoir quelques renseignement sur la xr6 et tous particulierement sur son compteur j’ai vue sur cette photo
http://www.mobcustom.com/photo-2627-xr6-saqadra
qu’elle était équiper de trois compteur un compte tous le plus gros … un de vitesse je présume celui de droite et celui de gauche qu’est til essence ? sinon jai aussi vue les voyant clignotant huile essence point mort
autre question que fout l’aiguille sur cette photo a 12 000 tour minute ?
si tu regarde bien a droite de la photo tu vois que le mec roule donc il a pris la photo en cour de route a fond pour se la peté 
a droite ta les km au milieu les tour/min et a gauche la temperature de l’eau du liquide de refroidissement pui ta des lumiere comme point mort clignotant etc…
pour clito mecano, moi j’ai la xps sm de 2004 en bleu, de koi faire des jaloux 
!! a5
est sinon pour le pot ninjà ça fait un bruit métallique assez jolie je trouve mais au bout d’un moment ca soul parceque ça fait kan même pas mal de bruit!! :gf: celui ke mon pote a c’est le open g1 sur une mob et ca marche pas mal en descente mais sinon en monté il se traine vachement alors kil a vario doppler et le pot, donc moi je le conseil pas trop, les mieu c kom javé djà di avant, mk, bida, conti, hebo!
je capte pas un truc une peugeot xr6 c’est une mecaboite donc que fait un vario dedans a4 ? les pot pour mob sa existe pas pour mecaboite comme le ninja open carte noir g1
donc pas de jauge d’essence … ?
comment sa pas de jauge d’essence pour toi c’est qu’oi la jauge d’essence le filtre ? ou tu parle sur le compteur on voit pas l’essence parce que sur une 50cc je croit pas qui est sa sur le compteur en tout qu’a moi sur ma xpower j’ai pas de sa
eu moi g juste un pot doppler !! c pa térible!! le compteur il é tro fo moi mon compteur jle mé ab léker c javance ka 95 /100(voiture) c de la mrd c tt
pour matt enmene le compteur das ta consetion c’est pas normal est pour la xr6 regardé sur www.maxiscoot.com y a de bonne piece est y a meme le pot mhr replica pour la xr6 mais il respecte les norme CE donc brider (mais rien ne vous enpechede le debrider a8 )