Sur le corps de mon pot d’origine derbi il y a la sortie puis le gros corps mais a la sortie il a a 2 chemins un qui mène au gros corps et un autre de 10-15cm en « cul de sac » donc qui se fini et je voudrais a quoi y sert ?
On ma dis que si on le coupais on gagné en perf ?
bonjour c’est bien aussi 
et sa c’est la bride de ton pot
Les bride sont dans le pot et dans la cartouche la c’est un tube qui sort a l’extérieur.
Presque 100 messages, et ça sait toujours pas dire ‹ ‹ Bonjour › › 
Ça devient de plus en plus n’importe quoi cette section !
Citation :
Les bride sont dans le pot et dans la cartouche la c’est un tube qui sort a l’extérieur.
Les bride sont dans le pot et dans la cartouche la c’est un tube qui sort a l’extérieur.
Donnes une photo, ça sera plus facile !
salut !
les nouvelles bride sont des tube qui sort du pot et qui finissent en cul de sac
donc c’est une bride 
Y parle de l’anti pollution le mal polie, enfin c’est ce que j’ai cru comprendre ^^
Désolé d’avoir oublié le Bonjour !
je crois que sa s’appelle une chicane, et si tu veut débrider ton pot faut la couper et ressouder
+ les autre bride a enlever
les autres brides sont déjà enlevée. Sa joue beaucoup sur les perfs cette chicane ?
Si ça fini en cul de sac, c’est la bride anti-pollution (comme l’a si bien dit Kami’ 
)
Sa joue sur rien sauf la pollution alors ?
HS : Pour jujujouv : Tu as fait un tuto sur « comment changer son gicleur principale » mais comme il est look je ne peut plus poser de question, ma question est juste que en devisant les collier, mon carbu ne veut pas se tourner …
Tu dois aussi avoir une légère perte de perfs 
Ps: Je ne suis pas spécialiste de la bride anti-pollution, car sur les machines que j’ai eu, je n’en avais pas :
Pour le collier, c’est au niveau de ta pipe d’admission que ça coince ? ???
Dévisses-le à fond (le collier) et forces un peu sur le carbu pour le tourner !
Ps: T’es en carbu d’origine ? ???
Carbu d’origine et quand je veut le tourner il bouge un peu mais une pièce bloque derrière quand je le tourne dans le sens des aiguilles d’une montre et de l’autre côté c’est le pot qui gène et si je le tourne dans le sens ou c’est le pot qui bloque je n’aurais pas accès par l’autre coté ( compliqué tous sa ). J’ai peur si je force beaucoup que sa touche les petits tuyaux et que sa casse quelques chose …
Moi sur Sherco, y’a vraiment de la place pour bosser ! Tu peux démonter le carbu sans toucher à rien d’autre 
Le mieux (vu que ça bloque) serait que tu démontes le pot, pour trouver ce qui bloque ! Mais c’est peut être une durite qui tire sur le carbu, et donc tu ne peux pas tourner plus…
Et si je ne peut pas le tourné comment je peut faire ^^ ? je vais ré-éssayer demain matin
Te fais pas chier !
Tu retires directement ton carbu de ta pipe d’admission, ça sera beaucoup plus simple ^^
Ouais mais genre faut que j’enlève les durites tous les truc et après je dois le remettre, parce que j’ai pas l’outil pour les truc qui tienne les durites…
Nan, tu retires juste le carbu de la pipe…
bon ba j’essayerais dmain matin ! en espérant rien cassé pour rouler ce week-end !
Y’a pas vraiment de risques A par enlever une durite, que tu peux remettre après 