Bonjours à touts!
Actuellement je suis en train de vendre ma dt (elle me saoule de trop…), enfin bref, et j’ai comme idée une fois qu’elle seras vendu de m’achètes une derbi, plus particulièrement une drd pro, donc moteur Euro3. J’ai discuté avec un pote est il me dit que les Euro2 sont mieux. Est ce qu’il a raison et qu’elles sont les différences entre les deux moteur? 
Merci d’avance! 
J’ai toujours entendu dire que le must du must s’est les euro2 genre en compétition ils sont avec des euro2 les gars !
euro 1 en compet…
euro 3 mieux ta de meilleur cylindre dessus 
OK désolé j’ai toujours entendu dire euro 2
euro 2 meilleurs base pour gratter euro 3 plus petit moin de volume mais mieux étudié
Donc les Euro3 sont mieux?
Merci à vous
chacun dira qu’il préfère tel ou tel moteur, avec tel ou tel norme… c’est un vrai sujet à conflit ça…
euro 1/2 sont plus ancien que euro 3. c’est tout, c’est pas les même mais ça n’empêche pas de pouvoir en faire de belle prépa, avec une belle config et ce qui suit
rien d’autre à dire, prend ce que tu veux
Citation :
chacun dira qu'il préfère tel ou tel moteur, avec tel ou tel norme... c'est un vrai sujet à conflit ça...
chacun dira qu'il préfère tel ou tel moteur, avec tel ou tel norme... c'est un vrai sujet à conflit ça...
bien dit!
Ouais donc je vais rester sur se choix, vu que c'est quasiment les mêmes!
Citation :
euro 1 en compet..
euro 1 en compet..
c'est les même que les €2 il y a juste l'allumage qui change
Citation :
[quote author=Lix57 link=topic=187779.msg2578730#msg2578730 date=1326310351]
euro 1 en compet..
[quote author=Lix57 link=topic=187779.msg2578730#msg2578730 date=1326310351]
euro 1 en compet..
c'est les même que les €2 il y a juste l'allumage qui change
[/quote]
sur derbi certain sont leonelli, d'autre ducati
oui je sais, moi j’ai les deux modèles, carters gris allumage ducati et carters marrons allumage leonelli 
En gros il y a que le bridage qui changes! 
Salut c’est vrai qu’on ma toujours dit que les euro 2 était une valeur sur , j’ai entendu beaucoup de bien sur les euro 2 , personnellement je possède un euro 3 et je pense bien que les euro 3 sont des moteur un peu plus pointue ( un peu plus performant ) se n’est que mon avis en pensent t’avoir aider .
Merci bien à toi, parce que je me demander aussi se qu’il valais!
(dommage que j’ai pas les +1… sinon j’aurais fait une petite distribution les mecs!)
Tu les as les +1 maintenant t’a dépassé les 50 messages
Je sais, mais quand j’avais dit sa je l’ai avais pas encore! 
chercher pas prend un euro 2 tu sera jamais emmerder c’est le cas de le dire les euro 3 serre comme rien alors que les euro 2 tu peut le taper dans la gueule tu risque rien puis pour être vraiment tranquille tu te prend un petit vilo renforcé carenzi et la mon ga tu va jamais serrer =)
Citation :
chercher pas prend un euro 2 tu sera jamais emmerder c'est le cas de le dire les euro 3 serre comme rien alors que les euro 2 tu peut le taper dans la gueule tu risque rien puis pour être vraiment tranquille tu te prend un petit vilo renforcé carenzi et la mon ga tu va jamais serrer =)
chercher pas prend un euro 2 tu sera jamais emmerder c'est le cas de le dire les euro 3 serre comme rien alors que les euro 2 tu peut le taper dans la gueule tu risque rien puis pour être vraiment tranquille tu te prend un petit vilo renforcé carenzi et la mon ga tu va jamais serrer =)
Petit remontage de post, je pense que depuis il c'est fait son avis.
Et c'est pas paske tu met un vilo carenzi renforcé, que tu peut pas serrer hein