Oui j'imagine
j'me suis un peut renseigner sur les basses consomation
ce que je recherche en fin de compte, c'est vraiment juste avoir dequoi éclairer, et si la batterie est a plat, je recharge c'est pas un soucis
J'ai une plaque phare allogène, il parrait que ca consomme deja moins que les plaques phares origines
si je je branche QUE la plaque phare allogène, c'est bien la ? (seulement le problème se repète, meme si "c'est bien" je ne sais absolument pas comment faire)
y'a des gens ils roulent en circuit simplifié avec
Neiman, klaxon, cligno, feu stop, avertisseur de point mort, et compteur et leurs batterie dur 2 semaines
Seulement je ne connais pas assez ces gens pour leurs demander comment faire, et si je leurs demande, ca ne sera que du blabla oral et j'aurai oublié dans la minutes qui suit :/
c'est un cercle vicieux je sais vraiment pas quoi faire :/