New site : venez rajoutez vos pièces, vos avis....

Voilà donc j'ai commencé à faire un site pour tester les pièces mécaboites.
J'aimerais répertorier des pièces de toutes les marques avec leur avantages, inconvénients et caractéristiques. Ca évitera de longue recherche sur Internet, ainsi que les nombreux messages sur mobcustom comme : quel pot je dois mettre? il marche bien? quoi comme carctériqtiques.

Alors ce que je vous demande c'est de me donner un petit coup de main en mettant les pièces que vous avez sur votre machine avec :
- marque
- pièce (kit , pot, carbu...)
- votre avis (avantages, inconvénient)
-votre note sur 10

Merci d'avance de votre aide

Pour ceux qui aimerait m'aider à la rédaction contactez moi par mp.

up, ça intéresse personne !

C'est un énorme boulot que tu propose là. Il ne va pas y avoir beaucoup de monde interréssé.

Effectivement ça peut être longuait...

c'est peut etre dur, mais ça évitera la surchage de post inutile 

Et par forcément toute la configuration mais la pièce qu'on a choisit.

donc bah je commence :

*Pot Conti CHR non homologué (passage bas) :
Pot très creux en dessous de 7000trs/min, mais avec une bonne allonge.
Demande un bon réglage carbu (essence/vis de richesse/huile)
Niveau performance il tourne très bien en pointe, avec une vitesse de 110km/h moy.
(avec un haut moteur d'origine) NB: moins bruyant qu'un origine
Je lui donnerai un mérité grâce à ça vitesse de pointe qu'il procure.

upx

bon bah je continue sur ma lancé :

*Pot Léovince V6 pour Derbi en passage haut :
Bruit très chaleureux un peu creux je trouve sur un kit, mais une bonne
vitesse de pointe. Sur origine il donne trop de gouache.
Je dirais   

je peut te parler de mon bidalot racing PH

donc il donne une bonne vitesse de pointe ( j'ai gagné 10-12 km/h ) et il a une bonne accéleration.
je lui met car il n'a pas un super bruit

je te parlerai de mon kit aussi
bidalot racing

tu files des bonnes notes toi Faf, faut pas être trop généreux, moi je réservais le

au Métraki SP, Pro Race, ou SCR racing line 70cc, ou d'autre encore. De vrais pots

je lui met une bonne note parce qu'il est super pour origine et kit 50
c'est pas parce que c'est un pot qui donne très bien sur origine qu'il doit pas avoir la même note qu'un pot pour 70cc
je met car il le mérite

Ouai donc je monte les notes des autres.. parce que sinon on va croire que

le conti CHR non homologué c'est de la merde. Alors qu'en faite il dépote 

bon bah fini de parler de pot je vai vous donner mon avis sur la boite a air doppler avec système venturi:
puor un carbu d'origine elle n'est pas du tout bruyante cependant lorsque lèon augmente la taille du carbu il faut augmenter l'entrée d'air ( prédécoupé ) et la elle fait un très joli bruit grave mais pas un bruit de casserole comme avec un cornet. voila, mais le réglage du carbu est plus chiant avec celle et il faut l'adapter avec un tuyau d'aspiro ou autre sur certaines machine car elle est trop longue (sur la rs par exemple).
 je lui metrai pour un boite air

tien voila un lien avec tout les pots

http://www.crocoracing.com/derbi-m_pot_modeles.htm
 
c'est quoi l'adresse de ton site ?

Je l'aide un peu à le faire. Je suis le fournisseur de renseignements .

Tiens en parlant de ça faudrait une place pour moi dans ton blog.

Tu es le Redacteurs mais faut me trouvé une place .

L'adresse c'est (plus tard) En cours de construction.

moi j'ai un pot conti pass haut alor il et tres creu en bas regime mai a partire de 7000 trsmin il envoi  il fai un tres beau brui mai il a tendence a cracher de luile par la cartouche et le racort en caoutchou ki relie de tube de fuite au corp du pot a tendence a sechaper en roulen alor vo mieu le fixee avec deu riselen en inox pour etre trenkil le prix et un peu elever mais sa vau le cou mai il et a deconseiller pour seu ki aime jouer avec les rapor en bas regime !!!