Bonjour, je vais peut-être être obligé de passer ma tzr en street, je me demande si il y a une grosse différence de pilotage entre un guidon street et un guidon sportive? j’ai ma petite idée mais j’aimerais avoir des avis de gars qui ont passé leur sportive en street…
sinon, si je garde mon guidon sportive pour le passage en street, ca fait rien?
merci
Ben, tu en aura déja niveau prise d’air, car les carénages sont aérodynamique, hors en street, niveau prise d’air tu en aura plus …
Ensuite, ta moto sera plus légère, donc si ont suis les lois de la physique, tu devrais moins tenir la route car plus c’est lourd mieux les pneu sont en contact avec le sol.
ah ouais je perdrais en tenue de route?? j’aurais pas pensé ca mais ok 
sinon le guidon plus large ca change beaucoup?
Le plus large possible … moi sur ma moto d’origine le guidon est très large … je la trouve superbement maniable j’ai eu l’occasion de piloté d’autre bolide a petit guidon c’est horrible 
on croiré piloté un char
Je trouve que en street la moto est plus belle et aussi plus maniable !
C’est pas du tout pareil comme conduite… Sérieux sa change beaucoup… J’avais ma moto montée en street un certain temps… Quand t’aime le guidon bracelet… Y’a pas à chi* quoi… Un grand guidon change tout !
donc le grand guidon ca fait que c’est plus simple a piloter? j’aime beaucoup prendre enormement d’angle jusqu’au calle-pied dans les grandes courbes, avec un guidon street ca sera plus facil ou plus dure qu’avec le petit guidon sport?
Bah écoute moi je suis en supermot’ et je t’avoue que en aucun cas sa m’enpeche d’enchainé les courbe genoux au sol bien au contraire c’est vrément très maniable …
Aprés je t’avoue que j’ai jamais conduit une sportive donc je peut pas trop comparé ^^ pour ce qui est des enduro et supermot’ avec des petit guidon c’est vrèment pas maniable
Ta moto sera plus maniable à basse vitesse, mais moins à haute vitesse.
Pour l’angle, je pense que le guidon bracelet est bien adapté… Mais, un guidon bracelet sur une street c’est pas super…
Sa va pas faire térrible 
Tout dépend du style que tu fais à ta bécane, des fois ça va, des fois non. Regarde les grosses cylindrées (hornet, bandit, etc…) tu verra surement de truc pas mal pour transformer ta bécane en street 
Ce qui est sur c’est que sa t’empechera pas de te couché en courbe
Moi en virage j’suis plus a l’aise avec un guidon street qu’un bracelet, les bras sont plus tendu sur un street, donc si sa guidone, avec des bracelet j’pense on a moins de maniabilité, apres a haute vitesse j’ai pas tester (bloquer a 80 sur la sportive que j’ai test x) )
C’est ce que je pense aussi 
…
prend un guidon large
un guidon street ca change vraiment le pilotage 
perso je préfère les bracelets surtoutquand on est grand
Mdr il y en a pour tout les gout 
Fait toi un double post de conduite … 
niveau usine a gaz ca fait plus stylé les bracelets mais pour un usage quotidien c plus pratique le guidon street
(y’a deja des bracelets sur les aprilia tuono non ?)
Citation :
Mdr il y en a pour tout les gout
Fait toi un double post de conduite ....
Mdr il y en a pour tout les gout
Fait toi un double post de conduite ....
Ouai, soude le guidon street sur les bracelet, t'aura peut-etre des probleme pour accelere freiné embrayer etc...
x)
Citation :
[quote author=DJ-killer link=topic=108881.msg1444352#msg1444352 date=1249237080]
Mdr il y en a pour tout les gout
Fait toi un double post de conduite ....
[quote author=DJ-killer link=topic=108881.msg1444352#msg1444352 date=1249237080]
Mdr il y en a pour tout les gout
Fait toi un double post de conduite ....
Ouai, soude le guidon street sur les bracelet, t'aura peut-etre des probleme pour accelere freiné embrayer etc...
x)
[/quote] tkt si c'est chuck norris qui le fait y'aura aucun soucis
