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« le: 25 Janvier 2008 à 19:40:43 »
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Salut,
Je voudrais mettre un pot scr corse passage bas sur mon drd pro, et je voudrais savoir si un carbu de 19 ça irait (j'ai un 17.5 d'origine) ! Quelle transmission sachant que je préfère avoir de l'accelération.
Y a-t-il un risque de serrer ? Est-ce que ton les pots scr sont adaptable sur ma moto (moteur Euro3) ? A quel prix ? Où commande ?
Merci d'avance !
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« Répondre #1 le: 25 Janvier 2008 à 19:47:20 »
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met un carbu de 21, parceque avec un 19 tu n'aurat pas grande augmentation de peche
mais j'ai un pote qui a mis son pot scr il y a pas longtemps, il a son carbu d'origine 17.5,et il a énormément de peche, j'ai été surpri comment il marchait vue que c'été réputé pour la pointe.
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« Répondre #2 le: 25 Janvier 2008 à 19:59:13 »
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alors si tu veut monter une fuser met un 28
je plaisante un 19 ca suffis
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« Répondre #3 le: 25 Janvier 2008 à 20:07:32 »
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Quelle transmission sachant que je préfère avoir de l'accélération?
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« Répondre #4 le: 25 Janvier 2008 à 20:08:19 »
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13*52 est un bon compromis
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« Répondre #5 le: 25 Janvier 2008 à 20:08:41 »
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ben tu dessend ton pignon dune dent
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« Répondre #6 le: 25 Janvier 2008 à 20:13:08 »
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Est-ce que ton les pots scr sont adaptable sur ma moto (moteur Euro3)? Merci pour vos réponses !  |
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« Répondre #7 le: 25 Janvier 2008 à 20:14:30 »
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oui oui, sur ta moto sa passe
mon pote est en 14*53 et il a une très bonne peche
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« Répondre #8 le: 25 Janvier 2008 à 20:18:36 »
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un 19 conseilé pour pot scr corse et une transmi de 13 ou 14/53
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c'est pas la machine qui décone, mais le propriétaire qui la fait déconer
service montage de 50 a boîte, scoot, mob pour pas chere et bien fait
MP moi si interessé
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« Répondre #9 le: 25 Janvier 2008 à 20:34:07 »
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Quelle est la différence entre le pot " pot scr hand-made passage bas carbone " et le " pot scr SM carbone " ?
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« Répondre #10 le: 25 Janvier 2008 à 20:40:20 »
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Le sm est fait pour origine et petit kit 50 alors que le hand made est fait pour kit 50 et 70 de moyenne gamme
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« Répondre #11 le: 25 Janvier 2008 à 20:45:38 »
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moi je ne vois pas pourquoi c'est conseillé un 19
ton 17.5 est très bien
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« Répondre #12 le: 25 Janvier 2008 à 20:58:01 »
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moi je ne vois pas pourquoi c'est conseillé un 19
ton 17.5 est très bien
A ce que j'ai entendue dire le carbu 17.5 d'origine sur les drd pro étaient pas très fiable ! après je sais pas ! |
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« Répondre #13 le: 25 Janvier 2008 à 20:59:37 »
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C'est pas qu'il n'est pas fiable mais il n'apporte quasiment aucune amelioration par rapport au 14 qui était monté avant sur les derbi
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« Répondre #14 le: 25 Janvier 2008 à 21:01:08 »
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moi j avait un 13 et un 14 ca me changait que dalle
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